쏘렌토보다 큰 4.8m 덩치… 362마력 고성능 모터로 국산 스펙 압도
아이오닉 5보다 강력한데 4천만 원대? BYD의 무서운 ‘가성비 공습’
국내 출시 시 ‘국민 SUV’ 쏘렌토·싼타페 아성에 강력한 위협 될 듯
중국 전기차 1위 BYD가 또 한 번 시장을 뒤흔들 준비를 마쳤다. BYD는 자사의 베스트셀링 라인업인 ‘송(Song)’ 시리즈의 최신작, ‘송 울트라 EV(Song Ultra EV)’의 티저 이미지를 공개하고 출시 초읽기에 들어갔다.
이번 신차는 단순한 중국 내수용 모델이 아니다. 글로벌 시장, 특히 한국 시장의 주력 차급인 ‘중형 SUV‘ 시장을 정조준하고 있다.
쏘렌토만 한 덩치에 고성능 모터를 달고, 가격은 국산 전기차보다 저렴하게 나올 것으로 예상돼 국내 업계의 긴장감이 고조되고 있다.
쏘렌토·싼타페보다 크다… “이게 진짜 패밀리카”
송 울트라 EV 제원은 길이 4,850mm, 너비 1,910mm, 높이 1,670mm, 휠베이스 2,840mm다. 쏘렌토(4,815mm)나 싼타페(4,830mm)보다 더 길고 넓다.
현재 한국 전기차 시장의 주력인 아이오닉 5(4,635mm)나 EV6(4,680mm)와 비교하면 체급 자체가 다르다.
아이오닉 5가 실내 공간은 넓지만 외형은 준중형 느낌이라면, 송 울트라 EV는 꽉 찬 중형 SUV의 존재감을 보여준다. 4인 가족이 넉넉하게 타고 캠핑 짐을 실어도 부족함이 없는 크기다.
기본 320마력, 고성능 362마력… 국산차 압도하는 ‘힘’
크기만 큰 게 아니다. 성능은 국산 대중 전기차를 압도한다. 송 울트라 EV는 기본 모델부터 320마력(239kW)의 강력한 모터가 들어간다. 상위 트림은 362마력(270kW)을 뿜어낸다.
반면 현대차 아이오닉 5 롱레인지 후륜 모델은 약 229마력 수준이다. 듀얼 모터를 달아야 320마력대가 나오는데, 송 울트라 EV는 싱글 모터로도 이미 국산 듀얼 모터급의 출력을 내는 셈이다.
여기에 BYD가 자랑하는 화재 안전성 높은 ‘LFP 블레이드 배터리’를 탑재해 안정성까지 확보했다. 지붕에는 라이다(LiDAR) 센서까지 달려 있어 테슬라 FSD에 버금가는 고수준의 자율주행 기능도 기대된다.
예상 가격 4천만 원대… 국산 전기차 설자리 잃나
가장 무서운 건 역시 가격이다. 현지 업계에서는 송 울트라 EV의 가격을 20만 위안 초중반(한화 약 3,800만~4,500만 원) 수준으로 예상하고 있다.
만약 이 차가 한국에 들어온다면 관세와 물류비를 포함해도 4,000만 원 후반에서 5,000만 원 초반에 책정될 가능성이 높다. 보조금을 받으면 4천만 원 초반대에 구매가 가능하다는 계산이 나온다.
이는 아이오닉 5나 EV6의 실구매가보다 최소 500만 원에서 1,000만 원 가까이 저렴한 수준이다. 쏘렌토 하이브리드를 살 돈으로 더 크고, 더 강력하고, 유지비는 훨씬 적게 드는 전기 SUV를 살 수 있게 되는 것이다.
BYD는 이미 한국 승용차 시장 진출을 공식화하고 올해부터 본격적인 판매에 나설 예정이다.
쏘렌토보다 큰 덩치에 압도적인 가성비로 무장한 ‘송 울트라 EV’가 상륙한다면, 현대차·기아의 안방인 중형 SUV 시장도 더 이상 안전지대가 아닐 것으로 보인다.
