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“정부 지원금보다 훨씬 낫다”…이재명 대통령이 전격 꺼내 든 소비 대책에 ‘활짝’
2026-07-01
이재명 대통령이 카드·쇼핑 멤버십 등에서 쌓였지만 사용되지 않는 포인트를 지역화폐로 전환하는 방안을 언급했다.
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“법원·정부24도 다 털려놓고”…10월부터 기습 적용되는 ‘이 인증 제도’에 ‘난리’
2026-07-01
정부가 휴대전화 부정 개통을 막기 위해 휴대전화 개통 절차에 안면인증을 단계적으로 도입한다.
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“결국 정부도 도저히 못 버텄다”…3개월 만에 기습 완화된 ‘이 조치’에 ‘안도’
2026-07-01
정부가 원유 자원안보 위기경보를 낮추면서 공공 부문 차량 운행 규제를 2부제에서 5부제로 완화한다.
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“공장 한 번 멈추면 끝장인데”…삼성바이오 노조가 독자 노선 선언한 이유 보니
2026-07-01
삼성바이오로직스 노동조합이 삼성그룹 초기업 노조에서 탈퇴해 독자 노선을 걷는다. 노조는 지난 24일부터 28일까지 조직 형태 변경과 규약 개정 투표를 진행했고, 투표권자 4천5명 중 2천479명이 참여했다. 이 가운데 2천392명, 96.5%가 찬성해 안건이 가결됐다. 임금 인상과 인사 제도 개선을 요구하며 준법 투쟁 중인 상황에서 기업별 노조 체계로 협상력을 다시 짜려는 움직임이다.
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“평생 일했는데 연금이 깎인다고?”…5060 뒤통수 친 ‘이 제도’에 ‘한숨 푹’
2026-07-01
정년 연장 논의가 국민연금 제도 개편과 함께 가야 한다는 지적이 나왔다. 국민연금연구원 보고서는 현재 만 60세인 법정 정년과 단계적으로 65세까지 올라가는 연금 지급개시 연령 사이에 최대 5년의 소득 공백이 생긴다고 봤다. 정년 상향 스케줄에 맞춰 국민연금 의무가입연령을 높이고, 임금피크제 때문에 연금액이 줄어드는 문제를 보정할 장치가 필요하다는 제안이다.
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경제
“정부 지원금보다 훨씬 낫다”…이재명 대통령이 전격 꺼내 든 소비 대책에 ‘활짝’
2026-07-01
이재명 대통령이 카드·쇼핑 멤버십 등에서 쌓였지만 사용되지 않는 포인트를 지역화폐로 전환하는 방안을 언급했다.
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“법원·정부24도 다 털려놓고”…10월부터 기습 적용되는 ‘이 인증 제도’에 ‘난리’
2026-07-01
정부가 휴대전화 부정 개통을 막기 위해 휴대전화 개통 절차에 안면인증을 단계적으로 도입한다.
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“결국 정부도 도저히 못 버텄다”…3개월 만에 기습 완화된 ‘이 조치’에 ‘안도’
2026-07-01
정부가 원유 자원안보 위기경보를 낮추면서 공공 부문 차량 운행 규제를 2부제에서 5부제로 완화한다.
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“공장 한 번 멈추면 끝장인데”…삼성바이오 노조가 독자 노선 선언한 이유 보니
2026-07-01
삼성바이오로직스 노동조합이 삼성그룹 초기업 노조에서 탈퇴해 독자 노선을 걷는다. 노조는 지난 24일부터 28일까지 조직 형태 변경과 규약 개정 투표를 진행했고, 투표권자 4천5명 중 2천479명이 참여했다. 이 가운데 2천392명, 96.5%가 찬성해 안건이 가결됐다. 임금 인상과 인사 제도 개선을 요구하며 준법 투쟁 중인 상황에서 기업별 노조 체계로 협상력을 다시 짜려는 움직임이다.
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“평생 일했는데 연금이 깎인다고?”…5060 뒤통수 친 ‘이 제도’에 ‘한숨 푹’
2026-07-01
정년 연장 논의가 국민연금 제도 개편과 함께 가야 한다는 지적이 나왔다. 국민연금연구원 보고서는 현재 만 60세인 법정 정년과 단계적으로 65세까지 올라가는 연금 지급개시 연령 사이에 최대 5년의 소득 공백이 생긴다고 봤다. 정년 상향 스케줄에 맞춰 국민연금 의무가입연령을 높이고, 임금피크제 때문에 연금액이 줄어드는 문제를 보정할 장치가 필요하다는 제안이다.
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“여보 출근해, 살림은 내가 할게”…사표 내고 주부 선택한 남편들 역대 최다 ‘발칵’
2026-07-01
육아와 가사를 이유로 경제활동을 하지 않는 남성이 올해 1분기 27만4천명으로 집계됐다. 국가데이터처 국가통계포털 기준으로 1년 전보다 16.6% 늘었고, 비경제활동인구 분류가 현재처럼 정립된 2004년 이후 1분기 기준 역대 최대다. 반대로 가사·육아를 이유로 경제활동을 하지 않는 여성은 653만6천명으로 1.9% 줄어 같은 분기 기준 가장 낮은 수준으로 떨어졌다.
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자동차
“준대형 세단 연비가 18km/L?”…3천만 원대에도 그랜저와 고민되는 이유
2026-07-01
K8은 제네시스로 올라가기 전, 또는 그랜저와 함께 비교되는 준대형 세단의 현실적인 선택지다. 시작 가격은 3천만 원대지만, 이 차를 단순히 체면용 세단으로 볼지 장기 보유용 가족차로 볼지에 따라 판단은 달라진다.
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“2천만 원에 외국 SUV를?”…아빠들 덜컥 샀다가 결국 후회하는 진짜 이유 1위
2026-07-01
트랙스 크로스오버는 2천만 원대 초반이라는 숫자만 보면 국산 SUV 시장에서 꽤 강한 카드처럼 보인다. 쉐보레 공식 페이지 기준 시작 가격은 2,155만 원으로, 첫 차나 세컨드카를 찾는 소비자에게 문턱이 낮다.
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“그 돈이면 스포티지 사지”…애매하다 욕먹으면서도 오너들은 대만족 한다는 ‘이 차’
2026-07-01
르노 아르카나는 국내 시장에서 늘 애매하다는 말을 듣기 쉬운 차다. 세단처럼 낮게 보이지만 SUV 이름표를 달고 있고, 패밀리 SUV처럼 보이지만 실제로는 디자인과 연비 감각을 함께 노리는 쿠페형 크로스오버에 가깝다.
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“차값은 싼타페랑 똑같은데”…아빠들이 큰맘 먹고 샀다가 결국 후회하는 차 1위
2026-07-01
GV70 중고차를 보다 보면 싼타페 신차와 예산이 겹치는 순간이 온다. 현대차 공식 가격표 기준 2026년형 싼타페 가솔린 2.5 터보는 개별소비세 3.5% 기준 3,606만 원부터 시작하고, 상위 트림은 4천만 원대 중반까지 올라간다.
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“2천만 원이면 제네시스 차주?”…젊은 날 겉멋에 취해 샀다가 후회하는 이유
2026-06-30
G70 중고차가 2천만 원대에 보이기 시작하면 젊은 운전자 입장에서는 마음이 흔들릴 수밖에 없다. 신차 아반떼 N이나 쏘나타 중간 트림을 보던 예산으로 제네시스 후륜구동 스포츠 세단을 살 수 있다는 말은 충분히 강하다.
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“진짜 움직이는 거실이네”…카니발 대신 샀는데 아빠들이 대만족 중이라는 ‘이 차’
2026-06-30
스타리아 라운지는 카니발을 보던 가족에게 한 번쯤 눈에 들어오는 차다. 현대차 공식 가격표 기준 더 뉴 스타리아 라운지 7인승은 개별소비세 3.5% 적용 시 4,705만 원부터 시작한다.
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“이 돈이면 대형 SUV 사지”…팰리세이드 중고 산 아빠들이 결국 후회하는 이유
2026-06-30
팰리세이드 가솔린 중고는 대형 SUV를 찾는 가족에게 꽤 강한 유혹이다. 현대차 공식 가격표 기준 디 올 뉴 팰리세이드 가솔린 2.5 터보 7인승은 개별소비세 3.5% 적용 시 4,447만 원부터 시작한다.
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“쏘렌토 사길 진짜 잘했다”…3년 이상 타 본 오너들이 하나같이 극찬하는 이유
2026-06-29
쏘렌토 하이브리드는 신차 대기와 높은 인기로 가격 방어가 강한 차라는 인식이 크다. 그런데 2026년 6월 25일 확인 기준 중고차 매물표를 열어보면, 2023년식 일부 매물이 3천만 원대 초중반에 노출돼 있어 신차만 바라보던 소비자도 한 번쯤 계산기를 두드리게 된다.
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“3~4년 뒤 되팔 때 피눈물”…아반떼 살 때 무조건 ‘이 옵션’ 빼야 돈 버는 이유
2026-06-29
아반떼는 요즘 자동차 시장에서 보기 드문 2천만 원대 국산 세단이다. 최신 월간 판매표에서는 그랜저가 아반떼보다 더 많이 팔렸지만, 아반떼가 여전히 국민차로 불리는 이유는 판매 1위 여부가 아니라 가격과 실사용 균형에 있다.
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“옵션 몇 개 넣으니 6천만 원?”…’더 뉴 그랜저’ 견적 뽑아보다 울컥하는 이유
2026-06-29
더 뉴 그랜저는 이름만 보면 부분변경 모델처럼 보이지만, 소비자 관심은 단순한 디자인 변화보다 가격표와 기존 그랜저의 위치 변화에 쏠린다. 2026년 6월 확인 기준 더 뉴 그랜저 가격대는 4,185만~6,030만 원으로 표시돼 준대형 세단의 기준선 자체가 높아진 느낌을 준다.
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