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“34세 넘었다고 서러워 마라”…9월부터 39세도 교통비 30% 돌려받는 이유
2026-08-01
서울시민이 쓰는 모두의카드 청년 환급 대상이 34세 이하에서 39세 이하로 넓어진다. 9월 1일부터 기존 K-패스 카드를 다시 발급받지 않아도 청년 환급률이 자동 적용돼 35~39세 직장인의 교통비 부담이 줄어들 전망이다.
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“반도체 덕에 대한민국 사네”…4년 만의 예상치 못한 파급 효과에 ‘깜짝’
2026-08-01
7월 제조업 기업심리지수(CBSI)가 103.2로 4년1개월 만에 가장 높은 수준을 기록했다. 반도체·조선·방산의 호황이 금속과 정밀기계, 중소기업의 신규 주문으로 번지면서 수출 대기업에 머물던 회복의 폭이 넓어졌다.
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“한국 와서 이게 불편함 1위”…결국 8월부터 싹 바꾸자 외국인들 ‘활짝’
2026-08-01
서울시와 배달의민족이 8월 1일부터 31일까지 여의도·뚝섬한강공원에서 외국인 대상 K배달 체험 캠페인을 진행한다. 외국어 이용 안내와 배달존 수령 방법을 보강해 주문 장벽이 실제로 낮아지면 주변 음식점 매출로 이어질 수 있다.
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“돈 있어도 ‘이 주식’ 못 산다?”…결국 31일부터 확 바뀌자 개미들 ‘비상’
2026-08-01
금융당국이 단일종목 레버리지 상품 수요가 진정되지 않으면 개인 투자금의 일정 비율만 매수하도록 제한하는 총량 규제를 검토하기로 했다. 금융투자상품 투자액의 20%가 예시로 제시됐지만 확정된 한도는 아니며, 먼저 3천만원 기본예탁금 강화 효과를 살핀다는 방침이다.
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“주말에 마트 안 가고 여길 갑니다”…대한민국 장보기 지도 싹 바뀌었다
2026-07-31
올해 상반기 주요 유통업체 매출이 7.3% 늘었지만 백화점은 20.1% 뛴 반면 대형마트는 7.3% 줄었다. 외국인 관광객과 명품 소비, 온라인 장보기로 돈이 몰리면서 같은 유통시장 안에서도 업태별 매출과 고용의 격차가 더 벌어졌다.
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경제
“34세 넘었다고 서러워 마라”…9월부터 39세도 교통비 30% 돌려받는 이유
2026-08-01
서울시민이 쓰는 모두의카드 청년 환급 대상이 34세 이하에서 39세 이하로 넓어진다. 9월 1일부터 기존 K-패스 카드를 다시 발급받지 않아도 청년 환급률이 자동 적용돼 35~39세 직장인의 교통비 부담이 줄어들 전망이다.
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“반도체 덕에 대한민국 사네”…4년 만의 예상치 못한 파급 효과에 ‘깜짝’
2026-08-01
7월 제조업 기업심리지수(CBSI)가 103.2로 4년1개월 만에 가장 높은 수준을 기록했다. 반도체·조선·방산의 호황이 금속과 정밀기계, 중소기업의 신규 주문으로 번지면서 수출 대기업에 머물던 회복의 폭이 넓어졌다.
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“한국 와서 이게 불편함 1위”…결국 8월부터 싹 바꾸자 외국인들 ‘활짝’
2026-08-01
서울시와 배달의민족이 8월 1일부터 31일까지 여의도·뚝섬한강공원에서 외국인 대상 K배달 체험 캠페인을 진행한다. 외국어 이용 안내와 배달존 수령 방법을 보강해 주문 장벽이 실제로 낮아지면 주변 음식점 매출로 이어질 수 있다.
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“돈 있어도 ‘이 주식’ 못 산다?”…결국 31일부터 확 바뀌자 개미들 ‘비상’
2026-08-01
금융당국이 단일종목 레버리지 상품 수요가 진정되지 않으면 개인 투자금의 일정 비율만 매수하도록 제한하는 총량 규제를 검토하기로 했다. 금융투자상품 투자액의 20%가 예시로 제시됐지만 확정된 한도는 아니며, 먼저 3천만원 기본예탁금 강화 효과를 살핀다는 방침이다.
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“주말에 마트 안 가고 여길 갑니다”…대한민국 장보기 지도 싹 바뀌었다
2026-07-31
올해 상반기 주요 유통업체 매출이 7.3% 늘었지만 백화점은 20.1% 뛴 반면 대형마트는 7.3% 줄었다. 외국인 관광객과 명품 소비, 온라인 장보기로 돈이 몰리면서 같은 유통시장 안에서도 업태별 매출과 고용의 격차가 더 벌어졌다.
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“서류 노가다 줄이려다 어르신들 한숨만”…키오스크도 힘든데 AI 도입에 ‘발칵’
2026-07-31
정부가 연간 약 200만명이 찾는 고용복지플러스센터를 행정 처리 중심에서 상담 중심으로 바꾸는 혁신 방안을 추진한다. 실제 전환은 기존 직원의 재교육·직무 재배치와 고령 구직자를 위한 대면창구 유지 여부에 따라 고용과 서비스 접근성이 달라질 수 있다.
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자동차
“투싼 사려다가 이 車 보고 깜짝”…아빠들 로망 담은 주행거리 1,000km SUV
2026-08-01
중국 체리의 iCaur V25는 전장 4,636mm로 투싼과 비슷한 길이지만 최대 1,800kg 견인능력을 내세운 박스형 SUV다. 33.67kWh 배터리와 엔진 발전기를 사용해 전기 145~150km, 복합 1,000km 이상의 주행거리를 제시했다.
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“회장님 뒷자리급이네”…GV80 위협하는 ‘괴물 PHEV’ 실체 보니
2026-08-01
중국 그레이트월의 프리미엄 브랜드 웨이가 대형 SUV V8X의 사전계약을 시작했다. 전장 5,125mm, 전폭 2,025mm, 축거 3,050mm의 차체에 3열 대신 5인승을 택했고 WLTC 기준 전기주행거리 312km를 제시했다.
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“스포티지 크기에 라이다까지?”…’1,200km 달리는’ 신형 SUV 보니
2026-08-01
중국 딥알이 부분변경 S05의 사전판매를 7월 30일 시작한다. 라이다와 3nm 공정 콕핏 칩을 추가한 것이 핵심이며, 현행 모델 기준으로 순수전기차는 CLTC 520km·620km, 주행거리 연장형은 복합 1,234km를 제시한다.
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“팰리세이드가 작아 보인다”…5.2m 괴물 SUV, 디자인이 ‘대박’
2026-08-01
샤오미의 대형 SUV 스카이노마드 N90 맥스는 전장 5,285mm로 현대차 팰리세이드보다 225mm 길다. 76kWh 배터리와 엔진 발전기를 함께 써 WLTC 기준 순수전기 주행거리 363~370km를 제시했고 5인승과 7인승을 준비했다.
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“제네시스 사려던 아빠들 멈칫”…가격까지 낮춘 벤츠 신형 SUV 보니
2026-07-31
메르세데스-벤츠가 3세대 GLA를 공개했다. 전기 모델은 11월, 하이브리드는 2027년 초 투입할 예정이며 전기차 EQA는 별도 차명 대신 GLA 제품군 안으로 흡수된다. 최장거리 사양은 WLTP 기준 408마일, 약 657km를 제시했다.
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“도심형 SUV에 질린 아빠들 환호?”…5년 만에 가을 출격 확정 지은 ‘이 전설의 차’
2026-07-31
미쓰비시자동차가 파제로의 글로벌 복귀를 공식화했다. 회사는 2026년 가을 신형 파제로를 세계 최초로 공개할 예정이며, 5년 만의 글로벌 시장 복귀라고 밝혔다. 오랜 역사와 오프로드 이미지를 가진 이름을 그대로 사용한다는 점까지는 확정됐지만 가격과 동력계, 한국 출시 여부는 아직 공개되지 않았다.
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“벤츠 원가 이렇게 깎는다고?”…중국 생산도 아닌 ‘이곳’ 가더니 ‘이럴 수가’
2026-07-31
메르세데스-벤츠가 헝가리 케치케메트 공장의 생산비가 독일보다 최대 70% 낮다고 설명한 것으로 전해졌다. 독일 자동차산업의 시간당 노동비용이 49.5유로인 데 비해 헝가리는 15.6유로라는 유럽 통계도 격차를 뒷받침한다. 벤츠가 신차 생산의 무게중심을 동유럽으로 옮기는 이유가 선명해진 셈이다.
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“그랑 콜레오스 잘 나가더니”…결국 현대차 텃밭 ‘이곳’까지 꿰차 ‘깜짝’
2026-07-31
르노코리아가 그랑 콜레오스 가솔린 2.0 터보 사륜구동 모델 50대를 경찰 순찰차로 공급했다. 회사는 연내 60대를 추가해 총 110대를 투입할 계획이다. 일반 판매량과 비교하면 큰 숫자는 아니지만 장시간 운행과 잦은 정차, 다양한 도로 환경을 겪는 순찰차로 선택됐다는 점에서 상품성 검증의 새 사례가 된다.
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“가만히 있다가 과태료 100만 원?”…경유차 차주들 덮친 ‘뜻밖의 날벼락’ 보니
2026-07-31
정부 지원으로 매연저감장치(DPF)를 달거나 저공해엔진으로 개조한 차량 소유자가 성능 유지 확인검사를 받지 않으면 과태료를 내는 제도가 12월 10일부터 시행될 예정이다. 환경부가 예고한 하위법령안에 따르면 위반 횟수에 따라 1차 60만 원, 2차 80만 원, 3차 이상 100만 원의 과태료가 부과된다.
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“내 차 출고 또 밀리는 거 아니야?”…현대차 파업 소식에 ‘이 차종’ 계약자들 ‘비상’
2026-07-31
현대자동차 노조가 7월 29일부터 31일까지 하루 4시간씩 부분파업에 들어갔다. 7월 13~15일 하루 2시간, 20~22일 하루 4시간 파업에 이은 추가 행동이다. 출고를 기다리는 소비자에게 불안한 소식이지만, 이 일정만으로 모든 현대차의 출고가 곧바로 늦어진다고 단정할 단계는 아니다.
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