이란 전쟁으로 자동차 업계 우려
중국 자동차가 가장 큰 피해 예상
전쟁 장기화 시 한국·일본도 손해
미국과 이스라엘의 이란 공격으로 시작된 이번 전쟁이 장기화할 경우 중국을 중심으로 아시아 자동차 업계가 큰 타격을 받을 것이란 경고가 나왔다.
특히 중동 시장 점유율이 높은 일본의 토요타와 한국의 현대자동차 등도 이번 여파로 인해 충격을 받을 수 있다는 분석이 나오는 만큼 국내 업체들의 대응이 중요할 전망이다.
가장 큰 피해가 예상되는 중국 자동차
시장조사기관 베른스타인은 이란 전쟁과 호르무즈 해협 봉쇄 등이 이어지면 중국을 중심으로 아시아 자동차 업체들이 큰 타격을 받을 것이란 전망을 내놓았다.
특히 베른스타인이 작성한 보고서에 따르면 중국은 다른 국가보다 더 큰 피해를 받을 것으로 보이는데 이란은 중동 최대 자동차 시장으로 지난해 전체 중동 시장 판매량 중 38%가 이란이다.
중국은 경쟁 업체들이 이란 시장 진출을 꺼리는 사이 적극적으로 해당 국가를 공략했으나 이로 인해 오히려 중국 업체들이 가장 큰 피해를 받을 것으로 예상된다.
현재 이란 자동차 시장은 미국 등의 제재로 인해 서방 브랜드가 대부분 철수하면서 중국 업체들이 주요 해외 브랜드 역할을 맡고 있다. 베른스타인의 통계 자료에 따르면 중국은 지난해 자동차 수출 물량 중 17%가 중동으로 향했으며 총 50만 대 달한다.
사태 장기화하면 한국도 적지 않은 피해
만약 이번 이란 전쟁이 장기화할 경우 중국 자동차 업체뿐만 아니라 한국과 일본도 적지 않은 피해를 볼 수 있다는 전망도 나온다.
이는 현대차나 토요타 등의 브랜드가 사우디아라비아, 쿠웨이트, 이스라엘, UAE 등에서 시장 점유율이 작지 않기 때문이다.
토요타와 현대차의 중동 시장 판매 비중은 이번 달 초를 기준으로 각각 17%와 10%를 차지한다. 하지만 전쟁으로 인해 해당 지역으로 물류 통과가 제한되고 있다는 점, 호르무즈 해협 봉쇄로 인한 유가 상승 등이 겹치면 내연기관 차량 판매에 직접적인 타격을 받을 수 있다.
이 때문에 가장 큰 피해 당사자는 중국이 될 것이란 전망과 함께 전쟁 장기화시 한국과 일본 업체들도 위험하다는 전망이 함께 나오고 있다.
선제적 대응에 나선 토요타의 행보
이러한 우려가 나오자 토요타는 선제적 대응에 돌입했다. 토요타는 중동 물류 차질 가능성에 대비해 생산량을 4만 대가량 줄일 계획으로 알려졌으며 감산 모델에는 일부 SUV 등이 포함될 확률이 높은 것으로 알려졌다.
이처럼 일본 자동차 업체가 이란 전쟁 장기화에 대비하려는 모양새를 취하자 국내 자동차 업계 관계자들은 우리 기업들도 이러한 대비책 마련이 시급하다고 목소리를 높이고 있다.
베른스타인은 “현재 자동차 업계에 가장 큰 위험은 전쟁이 장기화하면서 유가를 계속 끌어올리고 글로벌 경제에 대한 신뢰를 약화해 걸프 지역을 넘어 자동차 판매가 붕괴되는 것”이라 경고했다.
