“김부장 효과 터졌다?”…현대차, 연말 ‘3천만원대 폭탄 할인’ 소식에 시장 ‘술렁’

김부장 차로 다시 주목
SUV 틈새서 세단의 반격
연말 최대 520만원 파격 혜택

극 중 김부장이 차에서 내리는 순간, 익숙한 실루엣이 화면을 채웠다.

JTBC 드라마 ‘서울 자가에 대기업 다니는 김부장 이야기’에서 주인공의 차량으로 등장한 현대차 그랜저. 이 장면 하나로 오래된 기억이 소환됐다.

한때 “성공하면 타는 차”로 불리던 그랜저가 다시 소비자들의 마음속에 떠올랐다.

그 타이밍에 맞춰 현대차는 연말 한정 ‘라스트 찬스’ 프로모션을 내놨다. 할인 폭은 최대 520만 원. 개별소비세 인하 종료를 앞두고 마지막 반격에 나선 셈이다.

40년 세단의 자존심, 다시 뜨다

1986년 첫선을 보인 이후, 그랜저는 오랜 시간 국내 대표 세단으로 불렸다.

2017년부터 2021년까지 5년 연속 승용차 내수 판매 1위를 기록했고, 지난해에도 총 11만3047대가 팔리며 다시 1위에 올랐다.

도로 위 점유율 역시 여전히 강력하다. 카이즈유데이터연구소에 따르면, 지난해 가장 많이 운행된 국산 승용차는 그랜저였다.

등록된 차량 수만 157만여 대. SUV가 대세가 된 이후에도 그랜저는 묵묵히 자리를 지켰다.
하이브리드 운행 대수 1위라는 기록까지 더해졌다.

2022년 말 등장한 7세대 그랜저는 1세대 모델을 오마주한 디자인으로 화제를 모았다. 전장은 기존보다 45mm 늘어난 5035mm로 역대 가장 긴 그랜저라는 타이틀까지 달았고, 출시 전 사전계약만 11만 대를 돌파하며, 실제 판매로도 이어졌다.

할인+금융 혜택 총력전…소비자 몰린다

현대차가 이번 연말에 꺼내든 카드는 단순한 할인 그 이상이다. 기본 300만 원 가격 인하에 재구매 조건, 노후차 교체, 제휴 프로그램 등을 더하면 최대 520만 원까지 혜택이 가능하다.

가장 눈에 띄는 건 가격대 자체가 달라졌다는 점이다. 프로모션이 적용되면 2.5 가솔린 모델 기준 차량가가 3,278만 원부터 시작된다. 과거 ‘고급 세단’의 상징이었던 그랜저를 3천만 원대 초반 가격에 구매할 수 있다는 점에서 소비자들의 반응도 뜨겁다.

고객 상황에 따라 선택 가능한 맞춤형 금융 프로그램도 함께 제시됐다. 최장 60개월 무이자 할부부터, 월 납입 부담을 낮춘 유예형 상품, 택시 사업자를 위한 저금리 플랜까지 다양하다.

현대차 관계자는 “소비자의 재정 상태와 차량 이용 계획에 따라 혜택을 선택할 수 있도록 구성했다”며 “연말을 기점으로 재고 소진 시 자동 종료되는 한정 프로모션”이라고 전했다.

실적도 반등, 일부 트림은 ‘완판’

그랜저는 이번 할인 공세에 실적 반등으로 즉각 화답했다. 지난 11월, 국내 시장에서 총 6,499대가 팔리며 세단 모델 중 가장 높은 판매량을 기록했다. 10월 대비 약 28% 증가한 수치다.

현재 대리점 현장에서는 일부 트림이 이미 재고 부족 상태에 돌입했다. 3.5 가솔린 캘리그래피와 2.5 가솔린 프리미엄은 10대 미만으로 남았고, 인기 하이브리드 모델도 빠르게 소진 중이다.

연말까지 프로모션이 유지될 예정이지만, 남은 수량은 실시간으로 달라진다. 현대차 공식 홈페이지와 대리점에서 확인할 수 있다.

‘그랜저로 답했다’는 말, 다시 현실로

“어떻게 지내냐”는 친구의 질문에 “그랜저로 답했다”는 광고 문구는 2009년에 나왔다.

하지만 지금도 여전히 통하는 말이다. 40년 가까이 세단의 정석으로 자리 잡은 그랜저는 단순한 차 이상의 무언가로 받아들여진다.

SUV 대세 속에서도 꾸준히 살아남은 이유는 단지 전통 때문이 아니다. 디자인, 공간, 성능, 브랜드, 감성까지 모두를 만족시키는 ‘균형감’이 있었기 때문이다. 그리고 그 균형이 지금, 파격적인 가격으로 소비자에게 다시 다가오고 있다.

그랜저는 돌아온 게 아니다. 늘 거기 있었다. 다만, 이번 연말은 그랜저를 손에 넣기 가장 좋은 순간이다.