제네시스 준대형 세단 G80의 풀옵션 가격이 최근 9천만 원대 초반까지 무섭게 오르면서 소비자들의 선택이 흔들리고 있다.

한동안 국산 프리미엄 세단의 대표 모델로 자리 잡았지만, 이제는 웬만한 수입 준대형 세단을 넘어서는 가격대에 진입하며 선택의 문턱이 높아졌다.

승차감과 안정감, 정숙성에서 여전히 경쟁력을 유지하지만, 구매 시점에 느껴지는 부담은 이전과 확연히 달라졌다.

연비 두 배, 가격은 절반… 중고 대형 하이브리드에 쏠리는 시장

이에 소비자들은 K8 하이브리드 중고로 눈을 돌린다. 조용한 주행에 연비는 G80의 두 배인 16~18km/L 수준이다. 신차가 5천만 원대였던 모델이 중고에서는 2천 후반~3천만 원대로 내려오며 감가 폭도 뚜렷하게 느껴진다.

특히 장거리 출퇴근을 하는 소비자들에게 이러한 차이는 매달 유지비 절감으로 이어지며, 하이브리드 선택을 더욱 설득력 있게 만든다.

노면 진동을 걸러내는 감각이나 실내 정숙성도 충분히 안정적이라 고배기량 가솔린 엔진만이 대형 세단의 기준이라는 인식은 점차 약해지고 있다.

중고차 시장에서는 이 흐름이 더욱 뚜렷하다. G80 신차가 8천만 원 후반에 이르자, 2천만 원 후반에서 3천만 원 초반대의 대형 하이브리드 매물이 빠르게 주목받는다.

K8 하이브리드는 그중에서도 가장 눈에 띄는 모델이다. 뛰어난 디자인과 실내 완성도, 정숙성 덕분에 연식과 주행거리가 적당한 매물이라면 신차급 만족도를 기대할 수 있다.

G80만의 브랜드 경험은 분명 매력적이지만, 절반 수준의 예산으로 유사한 체감 품질을 확보할 수 있다는 점은 많은 소비자에게 현실적인 대안이 되고 있다.

“브랜드냐, 실속이냐”… 9천만 원 시대, 달라진 선택 기준

결국 소비자들이 원하는 것은 이동 시간 동안의 편안함이다. 이 기준에서 하이브리드 세단들은 전기모터가 제공하는 조용한 출발과 일상 주행의 부드러움으로 또 다른 형태의 여유를 보여준다.

고속 주행 안정감에서는 G80이 강점을 유지하지만, 도심 주행 비중이 높을수록 하이브리드의 경제성과 정숙성은 존재감을 키운다. 이는 단순히 가격을 낮추기 위한 선택이 아니라, 체감 품질과 비용 사이에서 균형을 찾으려는 흐름이다.

최종 선택은 소비자의 우선순위에 따라 달라진다. 브랜드 가치와 정제된 주행 감각을 중요하게 본다면 G80은 여전히 설득력 있는 모델이다. 다만 가격 상승 속도가 빠른 만큼 주변 대안을 신중히 살펴볼 시점이기도 하다.