“차 살 때 가장 실수하는 1위”…4050 운전자들이 조용히 정착한 ‘이 차’ 보니
독일차 대신 국산 세단을 골랐다는 말은 단순한 애국 소비가 아니다. 4050 운전자에게는 정숙성, 수리비, 보험료, 중고차 감가, 가족 동승까지 한꺼번에 들어간 현실 계산이다.
독일차 대신 국산 세단을 골랐다는 말은 단순한 애국 소비가 아니다. 4050 운전자에게는 정숙성, 수리비, 보험료, 중고차 감가, 가족 동승까지 한꺼번에 들어간 현실 계산이다.
GV70 중고차를 보다 보면 싼타페 신차와 예산이 겹치는 순간이 온다. 현대차 공식 가격표 기준 2026년형 싼타페 가솔린 2.5 터보는 개별소비세 3.5% 기준 3,606만 원부터 시작하고, 상위 트림은 4천만 원대 중반까지 올라간다.
G70 중고차가 2천만 원대에 보이기 시작하면 젊은 운전자 입장에서는 마음이 흔들릴 수밖에 없다. 신차 아반떼 N이나 쏘나타 중간 트림을 보던 예산으로 제네시스 후륜구동 스포츠 세단을 살 수 있다는 말은 충분히 강하다.
중고차 시장에서 K7은 요즘 다시 계산해 볼 만한 6기통 국산 세단으로 보인다. 2026년 6월 25일 엔카 스냅샷 기준 올 뉴 K7과 K7 프리미어 V6 가솔린 유효 매물은 729만~3,170만 원 범위에 있었고, 1천만 원대 매물도 다수 확인됐다.
중국 자동차 시장에서 내연기관차의 가격 방어력이 급격히 약해지고 있다는 신호가 나왔다. 일부 보도는 중국 내 3년 된 가솔린 중고차 가치가 신차 원가의 38% 수준까지 밀렸다고 전하며, 큰 할인보다 더 불편한 잔가 문제를 드러냈다.
1천만 원대 중고차를 찾는 50~60대 운전자라면 선택지가 생각보다 넓다. 무조건 경차나 오래된 준중형만 봐야 하는 것도 아니고, 반대로 싼 가격만 보고 중형차를 덥석 잡아도 곤란하다.
자동차 시장에서 누적 주행거리가 30만km를 넘어서도 굳건히 도로를 달리는 차량들에 대한 소식은 오래 탈 수 있는 내구성 높은 차를 찾는 …
운전면허를 이제 막 취득한 초보 운전자가 가성비 좋은 800만 원대 예산 안에서 첫차를 찾다 보면 대개 경차나 독특한 외형을 지닌 …
중고차 시장에서 가격이 거의 내려가지 않는 자산으로 통하던 인기 패밀리 스포츠유틸리티차량(SUV)인 쏘렌토 하이브리드 시장에서 최근 색다른 기류가 관측되는 분위기이다. 매물 …
전국 주유소 휘발유 가격이 리터당 2,000원에 육박하는 고유가 시대가 닥치면서 4월 중고차 시장의 가격표가 요동치고 있다. 기름 먹는 하마로 불리는 …