르노, 인도서 신형 ‘더스터’ 최초 공개… 파노라마 선루프 등 고급 옵션 탑재
부품 90% 현지 조달로 원가 절감… 시작가 1천만 원 중반대 ‘초가성비’
“크레타·셀토스 긴장”… 가격 경쟁력 앞세워 인도 국민차 노린다
‘가성비 SUV’의 대명사였던 르노 더스터가 인도 시장에서 환골탈태했다.
투박했던 이미지를 벗어던지고 최첨단 구글 인포테인먼트 등 고급 옵션으로 무장했음에도, 경쟁차들을 압도하는 ‘착한 가격’이 예고돼 시장이 들썩이고 있다.
27일(현지시간) 르노는 인도 첸나이 공장에서 생산되는 신형 더스터(Duster)를 공식 공개했다. 현지 언론과 업계는 이번 신형 더스터가 현대차 크레타와 기아 셀토스의 독주를 막을 강력한 대항마가 될 것으로 보고 있다.
“1,600만 원대 시작?”… 가격 경쟁력의 비밀
가장 큰 관심사는 단연 가격이다. 르노는 공식 가격을 아직 발표하지 않았지만, 업계에서는 신형 더스터의 시작 가격을 약 100만 루피(한화 약 1,600만 원) 수준으로 예상하고 있다.
이러한 파격적인 가격 책정이 가능한 이유는 ‘90% 국산화’ 덕분이다. 르노는 인도 첸나이 공장에서 부품의 90%를 현지 조달해 생산 단가를 획기적으로 낮췄다. 수입 부품에 의존하는 경쟁사 대비 가격 운용 폭이 훨씬 넓어진 셈이다.
최상위 트림인 하이브리드 모델 역시 약 180만~200만 루피(한화 약 2,900만~3,200만 원) 선에 책정될 것으로 보여, 동급의 하이브리드 SUV 대비 높은 가격 경쟁력을 갖출 전망이다.
“유럽형보다 좋다”… 확 바뀐 디자인과 옵션
가격은 저렴하지만 상품성은 유럽형 모델(다시아 더스터)을 뛰어넘는다.
외관은 전면부의 대담한 ‘DUSTER’ 레터링과 알루미늄 스키드 플레이트로 강인함을 더했고, 실내는 저렴한 플라스틱 대신 가죽 소재를 대거 적용해 고급감을 높였다.
특히 ▲10.1인치 구글 빌트인 인포테인먼트 ▲파노라마 선루프 ▲통풍 시트 ▲전동 트렁크 등 한국 소비자들이 선호할 만한 고급 편의 사양을 기본 또는 옵션으로 제공해 ‘깡통차’ 이미지를 완벽하게 지웠다.
하이브리드 탑재, 4륜 구동 부재는 ‘옥에 티’
파워트레인은 1.0 터보, 1.3 터보, 그리고 1.8 하이브리드 등 3가지로 운영된다. 효율성을 강조한 하이브리드 모델이 주력이다.
다만 오프로드 명가라는 명성과 달리, 인도형 모델은 전 라인업이 전륜 구동(FWD)으로만 출시된다. 이는 도심 주행 위주의 인도 시장 특성과 가격 상승 억제를 위한 선택으로 풀이된다.
국내 네티즌들은 “1,600만 원대 시작에 저 디자인이면 한국에서도 대박 날 것”, “XM3 대신 이걸 들여와서 셀토스랑 붙여보자”라며 높은 관심을 보이고 있다.
