“정말 기대 이상” 마쓰다 MX-5 부분변경 출시.. 엄청난 가성비에 ‘환호’

업그레이드된 LED, 헤드램프 유닛 눈길
단, 파워트레인의 변화는 크지 않아..

마쓰다 MX-5, ‘2인승 경량 로드스터’의 대명사로 알려져 있으며, 많은 마니아들에게 사랑받는 모델이다. 2014년에는 4세대 MX-5(코드명 ND)가 데뷔했으며, 차세대 NE 모델은 2025년 말에 공개될 예정이다.

이달 초, 일본에서 부분변경된 2024년형 MX-5가 선보였다. 외관상 변화로는 헤드램프 유닛 업그레이드, 범퍼의 DRL과 헤드라이트 통합, 풀 LED 그래픽 적용, 그리고 3D 모양이 추가된 헤드테일라이트 그래픽이 주목받는다.

더불어, 전면 범퍼 디자인은 새로운 레이더 센서 설계로 리프레쉬되었다. 측면에서는 휠 디자인 변화와 새로운 에어로 그레이 메탈릭 색상이 소개되었으며, 이 변화는 소프트탑과 하드탑 모두에 적용되었다.

마쓰다 MX-5 부분변경 모델, 약 2630만원부터

실내에서는 8.8인치 터치스크린을 통한 새로운 마쓰다 커넥트 인포테인먼트 시스템이 도입되어 사용자들에게 진보된 경험을 제공한다. 이 시스템은 이미 마쓰다2와 SUV CX-3에도 도입된 바 있다.

파워트레인에는 큰 변화가 없다. 1.5리터 및 2.0리터 스카이액티브-G 가솔린 엔진을 탑재하며, 응답성 향상된 소프트웨어와 함께 1.5 가솔린은 133마력, 2.0 가솔린은 181마력을 발휘한다.

변속기는 6단 수동 및 자동 선택이 가능하며, 수동 모델에는 주행 성능을 향상시키는 새로운 비대칭 차동장치와 DSC-Track 모드가 도입되었다.

고객들은 내년 1월 중순부터 이 모델을 받을 수 있으며, 시작 가격은 약 2630만원, 풀옵션 가격은 3950만원이다.

한편, 2022년 11월에 마쓰다는 ‘마쓰다 비전 스터디’라는 전동화 전략을 포함한 컨셉카를 선보였다. 이 컨셉카는 1989년 1세대 모델을 연상시키는 디자인과 함께, 차세대 MX-5의 선구자로 간주된다.

5세대 양산형에서는 파워트레인 전동화와 6단 혹은 8단 자동 변속기가 주요 특징으로 예상된다.