가성비 높인 실속형 세단
하이브리드로 연비 경쟁력 확보
풀체인지 앞두고 디자인 기대감↑
불황의 그림자가 짙어진 시장에서 가장 많이 팔린 차는 의외였다. 대형 SUV도, 고급 세단도 아닌 준중형 세단 아반떼가 그 주인공이다.
현대차의 대표 모델 아반떼가 올해 상반기 국내에서 가장 많이 팔린 차량에 올랐다.
화려한 광고도, 큰 이벤트도 없었지만 조용히 연식 변경을 통해 실속을 챙기고, 하이브리드 모델로 탄탄한 내실을 다지면서 오히려 소비자들에게 깊이 각인됐다.
실속형 소비자가 택한 선택
30일 현대차가 밝힌 바에 따르면, 아반떼는 올해 상반기 총 3만9610대가 판매됐다. 이는 같은 기간 팔린 그랜저(3만3659대), 쏘나타(2만5845대)는 물론, SUV 계열인 싼타페(3만2252대), 팰리세이드(3만798대)를 모두 앞선 수치다.
판매 증가의 배경에는 지난 4월 출시된 ‘2026 아반떼’가 있다. 연식 변경 모델로, 고객이 선호하는 다양한 편의사양을 기본 탑재하고도 가격 인상은 최소화했다.
스마트키 원격 시동, 스마트 트렁크, 버튼 시동, 도어 포켓 조명 등 일상에서 자주 쓰이는 기능들을 기본화한 것이 주효했다. 특히 ‘모던’ 트림에는 고속도로 주행 보조, 스마트 크루즈 컨트롤 등이 기본 적용돼 실제 운전자들의 만족도가 높았다.
가격 경쟁력 또한 강점으로 꼽힌다. 1.6 가솔린 스마트 트림이 2034만원부터 시작되며, 최고 사양인 인스퍼레이션도 2717만원으로 동일 브랜드의 투싼, 싼타페, 팰리세이드보다 낮다.
하이브리드가 부활 이끌다
눈에 띄는 것은 하이브리드 모델의 약진이었다. 아반떼 하이브리드는 올 상반기 8630대가 팔리며 전년 대비 216.2% 증가했다.
국내 준중형 세단 가운데 유일하게 하이브리드 라인업을 보유한 것이 경쟁력을 높였다. 특히 연료비 부담을 줄이고자 하는 소비자들에게는 실용성과 경제성을 모두 갖춘 선택지였다.
현대차 관계자는 “아반떼는 높은 연비, 합리적인 가격, 첨단 사양 등으로 전 세대 소비자들에게 꾸준히 선택받고 있다”며 “4월에 출시된 2026 모델이 특히 판매 성장에 긍정적인 역할을 했다”고 밝혔다.
다음 세대, 디자인으로 승부수
실속으로 정점을 찍은 아반떼의 상승세는, 오는 2026년 출시 예정인 ‘풀체인지 아반떼’로 이어질 전망이다. 벌써부터 기대감이 높아지고 있다.
최근 유튜브 채널 ‘뉴욕맘모스(NYMammoth)’가 공개한 예상 렌더링에 따르면, 신형 아반떼는 더 커진 차체와 함께 현대차의 최신 디자인 언어가 반영된다.
전면은 ‘H’ 형상의 주간주행등과 수평 패턴의 대형 라디에이터 그릴이 조화를 이루며 강렬한 인상을 줬으며, 측면은 루프라인 대신 각을 살린 A필러와 C필러, 신형 그랜저를 닮은 오페라 글래스 디자인이 고급감을 더했다.
아직 후면부는 베일에 가려져 있지만, 테일램프에 ‘H’ 그래픽이 적용될 것이라는 전망이 나온다. 범퍼 하단 디퓨저와 하단으로 내려간 번호판 위치 역시 스포티한 이미지 강화를 예고한다.
SUV 강세 속 세단 반등 조짐
이러한 SUV 중심의 시장 흐름 속에서도 세단의 존재감은 되살아나고 있다.
카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 상반기 국내 세단 신차 등록 대수는 21만9177대로, 전년 대비 4.6% 증가했다.
가성비와 연비를 중시하는 소비자들이 다시 세단으로 눈을 돌리고 있는 것이다.
그 중심에 다시 한 번 아반떼가 있다. 변화보다 본질에 집중한 전략, 그리고 조용하지만 확실한 반격. 아반떼의 부활은 우연이 아니다.
