비싼 가격표와 보조금 삭감으로 꽁꽁 얼어붙은 전기차 시장에 뜻밖의 돌파구가 열렸다.
신차가 아닌 ‘반값’ 수준으로 폭락한 중고 전기차 매장으로 글로벌 소비자들의 발길이 맹렬하게 쏠리고 있다.
최근 자동차 전문 매체 외신에 따르면, 지난 1월 미국의 중고 전기차 판매량은 전년 동기 대비 무려 21%나 급증하며 가파른 성장세를 보였다.
“가솔린차와 가격 차이 없다”… 중고 EV의 치명적 매력
가장 놀라운 변화는 내연기관 중고차와의 가격 격차가 사실상 사라졌다는 점이다.
과거 가솔린 중고차 대비 2,591달러(약 340만 원)에 달했던 중고 전기차의 프리미엄(웃돈)은 최근 1,376달러(약 180만 원) 수준까지 반토막이 났다.
전기차 특유의 가파른 신차 감가상각이 역설적으로 중고차 시장에서는 압도적인 가성비를 만들어낸 것이다.
미국 소비자들 사이에서 비싼 이자를 내고 새 전기차를 사느니, 1~2년만 기다렸다가 감가를 정통으로 맞은 중고 전기차를 줍는 것이 ‘진짜 혜자’라는 인식이 빠르게 번지고 있다.
10조 원 쏟아부은 현대차, 중고차 인기에 ‘속앓이’
하지만 이러한 중고차 시장의 호황은 신차 판매로 수익을 내야 하는 완성차 업체들에게는 끔찍한 악몽이다.
특히 미국 조지아주에 10조 원에 달하는 천문학적인 자금을 투입해 전기차 전용 공장(HMGMA)을 갓 가동한 현대차그룹에게는 더욱 뼈아픈 대목이다.
미국 정부의 보조금을 앞세워 현지 신차 점유율을 끌어올려야 하는 중차대한 시점에, 수요가 중고차 시장으로 분산되면 공장 가동률과 신차 마진이 동시에 직격탄을 맞게 된다.
소비자들이 새 차 구매를 주저하고 중고 매물만 기다리는 악순환이 반복되면, 브랜드의 장기적인 전동화 전략 전체가 뿌리부터 흔들릴 수밖에 없다.
韓 덮치면 신차 시장 ‘재앙’… 딜레마 빠진 K-전기차
미국에서 시작된 이 아찔한 가성비 트렌드가 한국 시장에 본격적으로 상륙한다면 그 파장은 걷잡을 수 없이 커진다.
이미 국내 전기차 시장은 ‘캐즘(일시적 수요 정체)’의 늪에 빠져 신차 판매에 매달리고 있는 실정이다.
여기에 국산 전기차 구매 대기자들마저 “어차피 2년 뒤면 반값이 되는데 지금 신차를 사는 건 호구”라는 심리로 돌아서면, 현대차와 기아의 안방 전기차 생태계는 순식간에 마비될 위기에 처한다.
한 자동차 업계 관계자는 “미국의 중고 전기차 판매 급증은 신차 가격의 거품이 빠지는 과정에서 나타나는 필연적인 현상”이라고 분석했다.
그는 이어 “완성차 업체들이 획기적인 중고차 가격 방어 프로그램이나 배터리 보증 연장을 내놓지 않는 이상, 똑똑해진 소비자들이 신차 대신 감가 맞은 중고 전기차로 발길을 돌리는 흐름은 한국에서도 막기 어려울 것”이라고 경고했다.
삼성차 기대해 봅니다