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- BMW, 2028년까지 40종 신차 출시
- 새 플랫폼 ‘노이에 클라쎄’로 EV 혁신
- SUV와 전기차 병행 전략 추진
BMW가 2028년까지 40종 이상의 신차를 출시하며 전기차 혁신을 가속화합니다.
- ‘노이에 클라쎄’ 플랫폼을 통해 전기차와 하이브리드 모델을 선보입니다.
- 각 모델은 개별 디자인을 갖출 예정입니다.
- 내연기관차 금지에 반대하면서도 전기차와 하이브리드 판매에서 성공을 거두고 있습니다.
BMW는 2028년까지 40종 이상 신차를 출시하며, ‘노이에 클라쎄’ 플랫폼을 통해 전기차 혁신을 추진합니다.
이 플랫폼은 전기차와 하이브리드 차량에 적합하며, 각 모델은 독창적인 디자인을 지닐 것입니다.
- 2026년형 iX3 모델은 한 번 충전으로 640km를 주행할 수 있습니다.
- BMW는 내연기관차 금지에 반대하면서도 전기차 판매에서 기록적인 성과를 내고 있습니다.
- 럭셔리 SUV 수요가 높은 미국 시장을 공략하며, 전 세계 시장에 적합한 차량을 제공하겠다는 전략입니다.
BMW, 2028년까지 40종 신차 출시 예고
새 플랫폼 ‘노이에 클라쎄’로 EV 혁신 가속
SUV와 전기차 병행, 양손 전략 본격화
BMW가 2028년까지 40개 이상의 신차를 내놓겠다고 밝혔다. 물량만 늘리는 것이 아니라, 각 모델마다 똑같은 얼굴을 공유하는 대신 제각각의 개성을 담겠다는 계획이다.
한때 BMW가 지나치게 비슷한 디자인으로 소비자들의 피로를 샀던 점을 고려하면, 이번 전략은 새로운 변화를 예고한다.
BMW의 새 무기, ‘노이에 클라쎄’가 여는 전기차 판도
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BMW의 양손 전략은 성공할까?
핵심은 ‘노이에 클라쎄(Neue Klasse)’ 플랫폼이다. 전기차와 하이브리드를 모두 아우르는 구조로, 앞으로 등장할 BMW 주력 모델 대부분이 이 위에서 만들어진다.
지난주 뮌헨에서 공개된 첫 작품은 2026년형 iX3. 한 번 충전으로 640킬로미터를 달리고, 10분 충전으로 300킬로미터 가까이 주행 가능 거리를 확보한다. 전기차 충전 불편을 해소하려는 시도가 본격화된 셈이다.
💡 BMW의 ‘노이에 클라쎄’ 플랫폼이란 무엇인가요?
‘노이에 클라쎄’ 플랫폼은 BMW의 전기차 및 하이브리드 차량을 위한 새로운 아키텍처입니다.
- 이 플랫폼은 전기차와 하이브리드를 모두 아우르는 구조로 설계되었습니다.
- 각 모델은 독창적인 디자인을 특징으로 하여 개성을 강조합니다.
BMW 디자인 총괄 아드리안 반 후이동크는 “같은 플랫폼을 쓰더라도 차마다 독자적인 디자인을 부여하겠다”고 강조한다.
iX3는 세단형 3시리즈 전기차와 닮지 않고, 향후 M 브랜드 모델도 SUV 틈에 묻히지 않을 것이라는 설명이다. 경쟁사들의 전기차 라인업이 한 가지 틀에서 찍어낸 듯 비슷한 것과 대비된다.
내연기관 금지 비판 속, 양손 전략으로 시장을 겨냥하다
한편 최고경영자 올리버 집세는 “2035년 내연기관차 판매 금지는 잘못된 선택”이라며 유럽연합 정책에 공개적으로 반기를 들었다.
하지만 정작 BMW는 전기차와 하이브리드 판매에서 기록적인 성과를 내고 있다. 결국 ‘한쪽에 올인하지 않는다’는 전략으로, 미래 준비와 당장의 수익을 동시에 노리는 것이다.
글로벌 시장 상황도 이를 뒷받침한다. 유럽과 중국은 관세와 전기차 수요 둔화로 불안정하지만, 미국에서는 여전히 럭셔리 SUV 수요가 견고하다. BMW는 X7 같은 대형 SUV를 내세워 리스 혜택을 강화하며 이 시장을 붙잡고 있다.
결국 BMW의 행보는 ‘지금 필요한 차’와 ‘앞으로 필요한 차’를 동시에 내놓겠다는 선언이다.
충전 속도의 혁신, SUV의 강세, 내연기관 금지를 둘러싼 논란이 교차하는 가운데, 이번 전략은 업계의 중요한 시험대가 될 전망이다. 앞으로 어떤 변화가 펼쳐질지 기대가 모아진다.
