“공간감·연비 9.9점 역대급”… 오너 평가 9.5점으로 카니발(9.2점) 제쳐
3,130mm 휠베이스의 마법, 차박부터 의전까지 가능한 ‘전기 SUV’
“가격 빼면 완벽”… 비싸도 팔리는 이유는 ‘압도적 거주성’
기아 카니발이 주도하던 패밀리카 시장에 현대차 대형 전기 SUV ‘아이오닉 9’이 새로운 선택지로 떠오르고 있다. 실제 차주들의 평가에서 높은 점수를 기록하며 카니발의 강력한 대항마로 자리 잡는 모양새다.
현대차가 야심 차게 내놓은 아이오닉 9은 ‘전기차 전용 플랫폼(E-GMP)’을 기반으로 한 넓은 공간과 뛰어난 정숙성으로 패밀리카의 새로운 기준을 제시하고 있다.
카니발이 독점해 온 다인승 차량 수요층을 전기차 특유의 상품성으로 흡수할 수 있을지 주목된다.
‘오너 만족도’에서 카니발 넘어선 아이오닉 9
네이버 마이카 오너 평가에 따르면 아이오닉 9의 종합 만족도는 10점 만점에 9.5점을 기록했다. 이는 ‘패밀리카의 정석’으로 불리는 카니발 하이브리드(9.2점)를 소폭 앞서는 수치다.
특히 카니발이 전통적으로 강세를 보인 디자인(9.6점)과 거주성(9.6점) 항목에서도 아이오닉 9은 밀리지 않았다.
오히려 아이오닉 9은 거주성과 연비 부문에서 9.9점이라는 압도적인 점수를 받으며 차주들에게 “타면 탈수록 만족스러운 차”라는 평가를 이끌어냈다.
3.1m 휠베이스가 만든 ‘움직이는 라운지’
아이오닉 9의 가장 큰 경쟁력은 전기차 플랫폼이 선사하는 공간 활용성이다. 전장 5,060mm, 휠베이스 3,130mm의 차체 크기는 카니발 못지않은 실내 공간을 제공한다.
여기에 엔진룸이 없고 바닥이 평평한 전기차 특성을 살려, 탑승객의 이동 편의성을 극대화했다.
1열부터 3열까지 이어지는 평평한 바닥(플랫 플로어)은 카니발의 공간감과는 또 다른 쾌적함을 준다. 차주들은 이를 두고 “단순한 이동 수단이 아닌 움직이는 생활 공간”이라고 호평했다.
정숙성과 경제성으로 승부
주행 성능과 유지비 측면에서도 긍정적인 평가가 이어졌다. 아이오닉 9은 주행 성능 평가에서 9.8점을 받아, 9점대 초반인 카니발을 앞섰다. 전기 모터 특유의 부드러운 가속감과 소음 없는 정숙성은 가족을 태우는 운전자들에게 큰 장점으로 작용한다.
복합 전비 4.2~4.3km/kWh의 효율성 역시 강점이다. 심야 전력 등을 활용한 충전비 절감 효과를 고려하면, 장기적인 유지비 면에서 하이브리드 이상의 경제성을 기대할 수 있다는 분석이다.
높은 가격 장벽은 숙제
다만 가격은 여전히 부담스러운 요소다. 가격 만족도에서 카니발(8.1점)과 아이오닉 9(8.6점) 모두 상대적으로 낮은 점수를 보였다. 보조금을 적용하더라도 6천만 원 후반에서 시작하는 가격대는 카니발 대비 진입 장벽이 높다.
그럼에도 불구하고 아이오닉 9이 높은 평점을 유지하는 이유는 ‘프리미엄 공간 경험’에 있다.
조금 더 비싼 비용을 지불하더라도 소음과 진동에서 해방된 쾌적한 패밀리카를 원하는 소비자들이 늘어나면서, 아이오닉 9의 입지는 계속 확대될 것으로 보인다.
