“기아가 제대로 칼 갈았다” …소비자들 목소리에 응답, GT 부활 선언에 ‘대체 어떤 차야?’ 관심 폭발
전기차 GT 라인업 출시한 기아연식 변경 모델의 상품성 강화수입 브랜드와 치열한 경쟁 지속 기아가 주요 전기차 모델에 고성능 GT 라인업을 …
전기차 GT 라인업 출시한 기아연식 변경 모델의 상품성 강화수입 브랜드와 치열한 경쟁 지속 기아가 주요 전기차 모델에 고성능 GT 라인업을 …
특허 이미지로 드러난 차세대 ‘실버라도’… 트래버스 닮은 세련미+강력한 V8기아 첫 픽업 ‘타스만’, 글로벌 무대서 ‘픽업트럭 제왕’과 정면 경쟁“100년 노하우 vs …
토요타, 하이브리드 힘입어 1,132만 대 ‘사상 최대’… 2위 폭스바겐과 초격차현대차·기아 합산 727만 대… “매출 300조 돌파에도 판매는 제자리”1위와 격차 405만 …
기아가 제네시스 마그마를 위협하는 고성능 전기차 ‘EV8 GT’를 준비 중이다. 650마력과 700km 주행 거리로 테슬라와 포르쉐에 도전한다.
현대차가 중국 시장에서 밀려난 이유와 전략적 패배. 테슬라와 중국 브랜드에 밀려 고전하는 상황을 분석합니다.
트럼프 대통령의 관세 인상 발언으로 한국 자동차 업계가 5조 원 이상의 손실 위기에 처하며 정부의 신속한 대처가 요구됩니다.
2026년형 니로 EV, 가격 동결에도 “비싸다” 혹평… 스펙 변화 없이 제자리모델 Y·EX30보다 가성비 열세… “300달러만 더 주면 테슬라”보급형 전기차 시장서 …
“그랜저 6천만 원 시대의 역설”… 가격표 보고 상위 등급 K9으로 선회“4기통 전륜과 6기통 후륜은 태생이 달라”… 급이 다른 승차감에 매료신차 …
기아 신형 셀토스가 하이브리드 모델로 돌아왔다. 향상된 연비와 편의성, 넓어진 공간으로 소비자 선택 폭을 넓혔다.
상품성 개선 모델 출시하는 니로4년 만에 새로운 모습으로 재탄생오는 3월 가격 및 세부 트림 공개 기름 냄새만 맡아도 간다는 평가를 …