볼보 기술력 품은 대륙의 역습
테슬라 정조준한 지커 7X 상륙
프리미엄 스펙에 가성비 더했다

볼보의 안전 DNA와 중국 지리자동차의 압도적인 가격 경쟁력을 결합한 프리미엄 전기차 브랜드 ‘지커(Zeekr)’가 올여름, 중형 SUV ‘7X’를 앞세워 한국 시장에 공식 진출한다.

기존 중국 브랜드들이 저가 공세에 집중했던 것과 달리, 지커는 고성능 스펙과 체계적인 서비스 네트워크를 무기로, 테슬라와 제네시스가 주도하고 있는 국내 고급 전기차 시장에 본격적인 도전을 선언했다. 단순한 신차 출시를 넘어, 수입차 시장의 판도를 뒤흔들겠다는 전략이 구체화되고 있다.

공간과 효율을 모두 잡은 전략 모델…국내 SUV 시장 정조준

지커코리아는 한국 시장 공략을 위한 첫 전략 모델로 중형 전기 SUV ‘7X’를 선정하고 출시 준비에 착수했다. 2026년 1월 현재, 지커는 정부 인증 절차를 진행 중이며, 전시장 구축과 브랜드 운영 전략 수립 등 본격적인 영업 기반 마련에 속도를 내고 있다.

지커코리아 관계자는 최근 인터뷰에서 국내 인증 작업이 순조롭게 진행되고 있으며, 조만간 구체적인 사업 계획도 추가로 공개할 예정이라고 밝혔다.

7X는 지커의 첨단 기술이 집약된 핵심 모델로, 전장 4,825mm, 휠베이스 2,925mm로 설계됐다. 이는 현대차 싼타페나 테슬라 모델 Y와 유사한 체급으로, 국내 소비자들이 선호하는 패밀리 SUV 시장을 정조준한 구성이다.

특히 전기차 전용 플랫폼인 SEA를 기반으로 제작돼, 내연기관 플랫폼을 재활용한 모델들과 비교해 훨씬 여유롭고 효율적인 실내 공간을 제공한다.

압도적 성능의 비결…볼보와 공유하는 기술적 뿌리

7X의 주행 성능은 수치만으로도 경쟁 모델들을 압도한다. 듀얼 모터 사륜구동 시스템을 갖춘 모델의 최고 출력은 645마력에 달하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 단 3.8초에 불과하다.

또한 800V 고전압 배터리 시스템을 통해 충전 시간에 대한 스트레스를 대폭 줄였다. 초급속 충전 환경에서는 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 10~13분 만에 충전이 가능하다는 게 지커 측 설명이다.

이 같은 성능의 배경에는 견고한 기술력이 자리하고 있다. 볼보와 폴스타를 계열사로 둔 지리자동차 그룹의 핵심 브랜드인 지커는, 볼보의 안전 설계 노하우와 북유럽 감성의 디자인을 그대로 계승했다.

업계 관계자들은 지커가 ‘중국산’에 대한 심리적 장벽을 극복하기 위해 ‘볼보의 형제 브랜드’라는 정체성을 전면에 내세울 것으로 보고 있다. 또한 아우디코리아를 이끌었던 임현기 전 대표를 신임 CEO로 영입해 한국 시장에 최적화된 리더십을 구축한 점도 주목된다.

‘프리미엄’ 이미지 구축 위한 서비스 신뢰 확보

지커는 고성능 못지않게 가격과 서비스 전략에서도 파격을 예고하고 있다. 전기차 보조금을 최대한 반영한 가격 책정을 통해, 업계는 보조금 적용 시 4,000만 원 후반~5,000만 원 초반대의 구매가 가능할 것으로 예상하고 있다.

이 가격대는 유사한 크기의 국산 전기 SUV와 비교해도 높은 경쟁력을 갖춘 수준이며, 프리미엄 사양을 감안하면 사실상 ‘시장 파괴적’이라는 평가다.

또한, 중국차의 고질적인 약점으로 지적돼 온 사후 서비스(AS) 문제도 정면으로 돌파하겠다는 입장이다. 지난해 12월에는 메르세데스-벤츠, 아우디, 볼보 등 주요 수입차 브랜드를 운영해 온 국내 숙련 딜러사 4곳과 파트너십을 체결했다. 이들의 축적된 인프라를 바탕으로, 초기부터 신뢰도 높은 서비스 네트워크를 갖추겠다는 전략이다.

7X에 이어 대형 SUV ‘9X’ 등 후속 모델도 순차적으로 도입할 예정이며, 이를 통해 한국 시장에서의 입지를 점진적으로 넓혀간다는 청사진도 제시했다.

지커코리아는 “국내 고객들이 가장 중요하게 생각하는 서비스 품질과 신뢰도를 최우선 가치로 삼고 있다”며, “기존의 편견을 깨는 압도적인 상품성을 바탕으로, 한국 프리미엄 전기차 시장의 새로운 기준을 제시하겠다”는 포부를 밝혔다.

7X를 시작으로 본격적인 행보에 나선 지커는, 고급 전기 SUV 시장에 새로운 경쟁 구도를 형성할 잠재 주자로 주목받고 있다. 소비자의 기대 수준을 얼마나 충족시키느냐에 따라, 국내 전기차 시장의 판도 역시 크게 달라질 수 있다.