“현대차보다 가성비 좋네”, “기본 옵션이 이 정도?” 신차에 소비자들 ‘웃음꽃’

토요타, 전기 SUV ‘bZ’ 미국 출시… 4800만원대 시작가
주행거리 최대 512km, 듀얼 모터는 제로백 4.9초
아이오닉5·모델Y와 격돌… 치열해진 전기차 가격 전쟁

토요타가 전기차 무대에 새로운 카드를 내밀었다. 미국에서 판매를 시작한 전기 SUV ‘bZ’가 주인공이다.

가장 눈길을 끄는 부분은 시작가다. 3만4900달러, 한화로 약 4800만 원 수준인데, 현재 미국에서 팔리는 동급 전기 SUV들과 견주면 훨씬 낮은 문턱이다.

경쟁 모델인 현대차 아이오닉5 같은 대표 모델보다도 체감 가격이 확실히 가볍다.

더 강해지고 빨라진 ‘bZ’… 성능부터 주행거리까지 업그레이드

bZ는 기존 bZ4X의 후속 격 모델이다. 단순히 이름만 바꾼 것이 아니라 배터리 용량, 모터 출력, 충전 편의 기능 등 핵심 요소를 대거 손봤다.

기본 모델에는 57.7kWh 배터리가 들어가 약 380km를 주행할 수 있고, 상위 모델은 74.4kWh로 최대 512km까지 달린다.

전륜 모델은 효율 위주지만, 듀얼 모터 사륜 모델은 338마력을 뿜어내며 시속 100km에 4.9초 만에 도달한다. SUV의 무게를 생각하면 상당히 스포티한 성능이다.

충전 인프라도 강점이다. 북미 규격(NACS)을 지원해 테슬라 슈퍼차저 사용이 가능하고, 150kW 급속 충전과 배터리 프리컨디셔닝으로 겨울·장거리 주행 불편을 줄였다.

‘풀옵션 기본’ 전략… 가격 부담 줄이고 상품성 높였다

실내에는 토요타 특유의 ‘풀옵션 기본’ 전략이 반영됐다.

14인치 터치스크린, 디지털 계기판, 무선 충전 패드, 앰비언트 조명, 최신 운전자 보조 기능까지 전 트림에 기본 장착됐다. 옵션 선택지를 줄여 소비자가 가격 부담을 느끼지 않도록 한 셈이다.

이 차가 맞붙게 될 경쟁자는 명확하다. 아이오닉5와 EV6는 초고속 충전 속도로 차별화를 꾀하고 있고, 테슬라 모델 Y는 소프트웨어와 충전망에서 여전히 우위를 점한다.

쉐보레 이쿼녹스 EV는 bZ와 비슷한 가격대에서 긴 주행거리를 내세우며 정면 승부에 나섰다. 폭스바겐 ID.4, 닛산 아리야, 포드 마하-E 같은 기존 강자들도 여전히 건재하다.

결국 소비자 입장에서는 선택의 기준이 어디에 있느냐가 관건이다.

합리적인 가격과 기본기에 무게를 둔다면 bZ가 매력적으로 다가올 것이고, 장거리와 초고속 충전을 중시한다면 다른 선택지가 더 어울릴 수 있다.

다만 확실한 것은 이번 출시로 전기차 시장의 가격 경쟁이 한층 거세졌다는 점이다.

다양한 브랜드가 저마다의 무기를 꺼내 드는 지금, 소비자 앞에는 더 많은 가능성이 펼쳐지고 있다. 앞으로 이 시장이 어떤 속도로 재편될지 관심이 쏠린다.