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- BYD, 보조금 확정 전 선지원 전략
- 테슬라보다 저렴한 전기 SUV 출시
- 기술 혁신으로 시장 선도
BYD의 새로운 전기 SUV ‘씨라이언 7’이 국내 시장에서 주목받고 있습니다.
- 보조금 확정 전 선지원으로 소비자 신뢰 확보
- 테슬라보다 경쟁력 있는 가격
- 진보된 기술과 신뢰성으로 시장 지배
BYD는 전기차 보조금 절차의 지연 속에서 ‘씨라이언 7’을 출시하며 선지원 전략을 펼쳤습니다.
이로 인해 소비자들은 보조금 절차 지연에 대한 걱정 없이 차량을 구입할 수 있었습니다.
- 씨라이언 7의 기본가는 4,490만 원으로, 보조금 적용 시 3천만 원대 후반
- 테슬라 모델 Y와 비교 시 약 1천만 원 저렴
- BYD는 기술 혁신과 신뢰성으로 시장을 선도할 계획
- e-플랫폼 3.0 기반의 고효율 배터리와 장거리형 모델 준비 중
보조금 확정 전 ‘선지원’ 카드, 씨라이언 7 흥행 주도
3천만 원대 전기 SUV, 테슬라도 긴장할 가격
기다림 대신 기술로 승부… BYD의 다음 무대는 준비됐다
BYD의 중형 전기 SUV ‘씨라이언 7’이 정부 보조금이 확정되기도 전에 ‘선지원’이라는 승부수로 국내 시장 초반 흥행을 주도하고 있다.
이는 정부의 보조금 확정 절차가 길어지는 사이, BYD코리아가 예상 보조금 180만 원을 고객에게 선지급하는 파격적인 전략을 택했기 때문이다.
출시 두 달도 채 안 돼 예약이 몰리고, 일부 전시장에서는 상담 대기까지 이어진 것은 행정 지연으로 인한 소비자들의 망설임을 브랜드가 직접 해소한 결과다.
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BYD의 선지원 전략, 효과적일까?
불확실한 제도 속에서 신뢰의 보증서를 내민 이 결정은 단순 판촉을 넘어 강력한 심리적 안전장치로 작용했다.
보조금 더하니 3천만 원대 SUV… 테슬라도 긴장할 가격
확실한 가격 경쟁력도 흥행을 뒷받침한다. 기본가 4,490만 원에 국고와 지자체 보조금이 더해지면 실구매가는 3천만 원대 후반까지 내려간다.
💡 BYD의 ‘선지원’ 전략이란 무엇인가요?
‘선지원’ 전략은 보조금이 확정되기 전에 예상 보조금을 미리 지원하는 방식입니다.
- BYD는 소비자에게 180만 원의 보조금을 선지급했습니다.
- 이는 보조금 절차의 지연으로 인한 소비자의 불안을 해소하기 위한 조치입니다.
- 소비자는 차량 구매를 보다 빠르게 결정할 수 있었습니다.
이는 비슷한 급의 테슬라 모델 Y가 보조금 적용 후에도 5천만 원 안팎인 점을 감안하면, 약 1천만 원 이상 더 저렴한 수준이다. 소비자 입장에서는 가격 차이만으로도 선택의 무게가 확실히 달라진다.
400km 안팎의 주행거리, 정숙한 실내와 부드러운 주행 감각이 더해지며 시장에서는 “테슬라보다 조용하고 아이오닉보다 편안하다”는 평가까지 나온다. 가격, 품질, 신뢰라는 세 마리 토끼를 모두 잡았다는 분석이다.
BYD의 결정은 고질적인 보조금 지연에서 비롯됐다. 전기차 보조금 절차는 늘 더뎠고, 특히 중국산은 심사가 길었다. 이전 모델 ‘아토 3’는 확정에 11개월이 걸렸다. 이번에도 비슷한 조짐이 보이자 BYD는 기다림 대신 먼저 움직였다.
기술로 돌파구 찾는 BYD… 다음 무대는 이미 준비됐다
정부는 국정감사 일정 등 행정 변수를 지연 사유로 들며 특정 브랜드 차별은 없다고 해명했지만, 업계는 여전히 절차의 예측 가능성이 낮다고 지적한다.
소비자와 기업이 제도의 빈틈을 감당하는 구조가 계속될 경우, 전기차 전환 속도에 제동이 걸릴 수 있다는 경고도 제기된다.
BYD는 이미 다음 단계를 준비 중이다. e-플랫폼 3.0 기반 고효율 배터리를 앞세워 전시장 확충에 속도를 내고, 내년 상반기에는 장거리형 AWD 모델을 선보일 계획이다. 가격 경쟁을 넘어 기술과 신뢰로 승부하겠다는 구상이다.
이제 관심은 보조금 확정 이후 씨라이언 7의 질주가 어디까지 이어질지에 모인다. 결과가 한국 전기차 시장의 새 이정표가 될지 아직 단정하긴 어렵지만, 분명한 건 하나다. 소비자는 더 이상 기다리지 않는다. 선택할 이유가 있을 때 시장은 움직인다.
