기아가 자신 있게 가격표를 꺼냈다. 2027년형 텔루라이드 하이브리드의 미국 공식 가격이 공개됐다.
시작가는 EX FWD 트림 기준 4만8035달러(약 6,980만 원). 동일 트림 가솔린 모델보다 2700달러(약 390만 원) 높은 수준이다.
부담스러운 가격이라는 시각도 있지만, 최근 판매 흐름을 보면 기아가 이 가격에 자신감을 가질 만한 근거는 충분하다.
6년 연속 ‘카앤드라이버 10 베스트’, 그리고 역대 최고 판매
텔루라이드는 북미 시장에서 꾸준히 검증받아 온 모델이다. 카앤드라이버 10 베스트에 6년 연속 선정됐고, 지난해 미국에서만 11만5504대가 팔렸다.
올해 2월 판매량도 1만3198대로 역대 월간 최고를 기록했다. 전년 대비 68.7% 급증한 수치다. 2세대 풀체인지 모델에 대한 기대감이 실제 구매로 이어지고 있다는 방증이다.
업계 관계자는 “텔루라이드는 이미 가격 이상의 브랜드 신뢰를 쌓아온 모델”이라며 “하이브리드 추가가 오히려 구매 이유를 더 늘려줄 것”이라고 봤다.
329마력에 연비 35mpg, 600마일 주행 가능
2027년형 텔루라이드 하이브리드는 2.5리터 터보 엔진과 두 개의 전기모터를 결합해 329마력, 최대토크 46kgm를 발휘한다. 가솔린 모델보다 55마력 더 강하다.
미국 기준 연비는 EX FWD 18인치 휠 기준 35mpg(약 13.7km/L)로, 한 번 주유로 약 966km를 달릴 수 있다.
미국 시장 트림 구성은 EX FWD 4만8035달러를 시작으로 최상위 X-Line SX-P AWD가 5만9135달러까지다. 가솔린 텔루라이드와 순수 전기 SUV EV9(5만6545달러~) 사이의 가격대를 채워 기아 북미 라인업의 빈칸을 메우는 역할도 한다.
관세 리스크를 공장으로 막았다
텔루라이드 하이브리드가 더 주목받는 이유는 가격만이 아니다. 이 차는 기아 최초로 미국 조지아 공장에서 직접 생산되는 하이브리드 모델이다.
트럼프 행정부의 수입차 관세 정책이 업계 전반에 부담을 주고 있는 상황에서, 현지 생산은 관세 영향을 피할 수 있는 사실상 유일한 해법이다. 기아는 조지아 공장 누적 생산 500만 대 달성과 함께 텔루라이드 하이브리드 생산을 동시에 시작했다.
업계 관계자는 “현지 생산 없이 하이브리드 가격을 이 수준으로 유지하기 어려웠을 것”이라고 설명했다.
토요타 그랜드 하이랜더와 정면승부
텔루라이드 하이브리드가 넘어야 할 경쟁 상대는 분명하다. 토요타 그랜드 하이랜더 하이브리드다.
하이브리드 시장에서 토요타의 입지는 여전히 탄탄하다. 하지만 텔루라이드는 3열 공간과 승차감, 편의 사양에서 꾸준히 높은 평가를 받아왔다. 여기에 하이브리드 파워트레인까지 얹은 2027년형이 기존 팬층을 넘어 새로운 구매층을 끌어올 수 있을지가 관전 포인트다.
기아 북미 CEO 윤승규는 텔루라이드 하이브리드 생산 개시와 함께 “기아의 역사와 미래 방향성을 동시에 보여주는 이정표”라고 밝혔다.
