현대자동차가 테슬라 모델 Y의 독주를 막기 위해 초강수를 뒀다. 중국 합작 파트너와 손잡고 개발한 전략형 전기 SUV ‘일렉시오(Elexio)’를 글로벌 시장에 투입하며 본격적인 ‘가성비 전쟁’을 선포했다.

현대차는 최근 호주 시장에 일렉시오를 공식 출시했다. 이 모델은 중국 현지 가격 기준 2천만 원대(약 2,500만 원)부터 시작하는 파격적인 가격 경쟁력을 갖춰, ‘전기차는 비싸다’는 편견을 깨고 테슬라 모델 Y와 BYD 등 경쟁자들을 정조준하고 있다.

“테슬라 게 섰거라”… 압도적 가성비로 승부

일렉시오의 핵심 무기는 단연 ‘가격’이다. 호주 출시 가격은 59,990호주달러(약 5,300만 원)로, 경쟁 모델인 테슬라 모델 Y나 아이오닉 5보다 약 1,200만 원 이상 저렴하다.

비결은 ‘선택과 집중’이다. 현대차의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 사용하면서도, 값비싼 800V 초고속 충전 시스템 대신 대중적인 400V 시스템을 적용해 원가를 낮췄다.

여기에 가격 대비 성능이 뛰어난 88kWh 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재해, 1회 충전 시 최대 546km(WLTP 기준)라는 넉넉한 주행거리를 확보했다.

덩치도 밀리지 않는다. 중형 SUV급인 일렉시오는 싼타페나 모델 Y와 비슷한 크기로, 4인 가족이 넉넉하게 탈 수 있는 패밀리카로서의 실용성을 갖췄다.

중국에선 ‘반값’, 호주에선 ‘가성비왕’

일렉시오의 뿌리는 중국 베이징자동차(BAIC)와의 합작 모델에 있다. 중국 내수 시장에서는 치열한 가격 전쟁에서 살아남기 위해 약 2,500만 원(119,800위안)이라는 충격적인 가격표를 달았다.

글로벌 시장인 호주로 넘어오면서 물류비와 관세, 호주 도로 환경에 맞춘 서스펜션 튜닝 비용 등이 더해져 가격이 올랐지만, 여전히 동급 전기차 중에서는 가장 매력적인 ‘가성비 왕’으로 통한다.

실내에는 27인치 통합 디스플레이와 헤드업 디스플레이(HUD) 등 고급 사양까지 챙겨 상품성을 높였다.

국내 소비자들 사이에서도 “이 가격에 나오면 당장 산다”는 반응이 뜨겁지만, 한국 출시는 사실상 불가능해 보인다. 가장 큰 이유는 ‘브랜드 전략’과 ‘판매 간섭’이다.

현대차는 국내에서 아이오닉 5, 아이오닉 6, 제네시스 GV60 등 프리미엄 전기차 라인업을 견고하게 구축하고 있다.

여기에 ‘중국산 보급형’ 이미지가 강한 일렉시오가 들어올 경우, 기존 라인업의 프리미엄 이미지가 희석될 우려가 있다. 또한, 같은 체급인 아이오닉 5의 판매량을 깎아먹는 ‘제 살 깎아먹기(카니발리제이션)’가 발생할 가능성도 높다.

업계 관계자는 “현대차는 국내서 캐스퍼 일렉트릭 등 소형 전기차로 보급형을, 아이오닉 시리즈로 중대형을 공략하는 투트랙 전략을 이어갈 것”이라며 “일렉시오는 중국·신흥 시장과 가성비 중시 선진국 일부를 겨냥한 전략 모델로 남을 것”이라고 말했다.