“그 가격이면 차라리 벤츠나 BMW를 타겠다.”
국내 자동차 커뮤니티에서 제네시스 신차 가격이 공개될 때마다 심심치 않게 등장하는 단골 반응이다.
하지만 수입 프리미엄 자동차들의 진짜 안방인 독일에서는 이와 정반대의 흥미로운 결과가 나와 업계의 이목이 쏠리고 있다.
안방 호랑이? 독일선 포르쉐 잡았다
독일 최고 권위의 자동차 전문 매체인 ‘아우토빌트(Auto Bild)’가 최근 발표한 2026년 독자 평가에서 제네시스가 52개 브랜드를 제치고 사상 처음으로 전체 1위를 차지했다.
이번 결과가 유독 뼈대 있는 성과로 꼽히는 이유는 소수 전문가의 심사가 아닌, 5만 명 이상의 깐깐한 독일 현지 오너들이 직접 참여한 투표로 시장의 민심이 그대로 반영되었기 때문이다.
제네시스는 전체 1위와 더불어 ‘최고의 럭셔리 자동차 브랜드’ 부문에서도 1위를 동시 석권했다.
수십 년간 유럽 럭셔리 시장의 철옹성을 지켜온 독일과 영국의 콧대 높은 브랜드들을 진출 불과 5년 만에 실력으로 뚫어낸 셈이다.
카이엔 1.4억 vs GV80의 역설
무엇보다 현지 소비자들이 제네시스의 손을 들어준 핵심 승부처는 다름 아닌 ‘가격 경쟁력’이었다.
아우토빌트 평가 세부 항목을 살펴보면, 제네시스는 품질과 디자인 부문에서 호평을 받은 것은 물론 특히 가격 경쟁력 부문에서 포르쉐를 제치고 최고 점수를 받았다.
한국 시장에서는 수입차와 맞먹는 비싼 가격 탓에 원성을 듣기도 하지만, 철저히 실리주의를 따지는 독일 럭셔리 시장의 체감 온도는 완전히 다르다.
실제로 독일 현지에서 포르쉐 카이엔의 기본 모델 시작 가격은 10만 1,500유로(약 1억 4,700만 원)를 훌쩍 넘어간다. 옵션을 조금만 더해도 2억 원에 육박한다.
반면 제네시스 GV80은 이보다 훨씬 저렴한 가격대에서 부드러운 가죽 소재와 넉넉한 공간, 첨단 편의 사양을 풀옵션에 가깝게 얹어준다.
고급스러움은 독일 럭셔리 브랜드에 뒤지지 않으면서도 지불해야 하는 비용의 거품은 확연히 덜어냈다는 점이 현지인들의 지갑을 여는 설득력으로 작용했다.
‘비싼 현대차’라는 국내 일각의 꼬리표를 떼어내고, 세계에서 가장 치열한 시장에서 당당히 가치를 인정받은 제네시스의 행보가 향후 실질적인 판매량 반등으로까지 이어질 수 있을지 관심이 집중되고 있다.
