“이젠 따로 돈 안 내도 됩니다”…‘풀옵션급 기본 사양’ 갖춘 국산 세단, 소비자 ‘환호’

실속형 사양으로 재무장한 럭셔리 세단
복잡한 옵션 체계 대폭 간소화
하이브리드 대기 수요는 여전히 누적 중

국내 프리미엄 세단 시장의 강자 제네시스 G80이 고객 중심의 변화로 돌아왔다.

8일 공개된 2026년형 G80은 기존에 별도로 선택해야 했던 주요 편의 사양을 기본 탑재하고, 복잡했던 옵션 체계를 대폭 간소화했다. 그러나 소비자와 업계의 기대를 모았던 하이브리드 모델은 이번에도 출시되지 않아 아쉬움을 남겼다.

기본 사양 대폭 강화, 실속 챙긴다

2026년형 G80의 핵심은 ‘실속형 사양 강화’다. 가장 눈에 띄는 변화는 운전석 에르고 모션 시트가 전 트림 기본 사양으로 제공된다는 점이다. 장거리 운전 시 허리와 어깨의 피로를 줄여주는 이 기능은 기존엔 상위 트림이나 별도 패키지를 통해서만 선택할 수 있었다.

반면, 기존 기본 사양이던 항균 패키지는 ‘컨비니언스 패키지’로 이동했다. 제네시스는 모든 고객이 체감할 수 있는 편의성은 유지하면서도 불필요한 가격 인상은 억제하는 방향으로 사양을 재조정했다고 설명했다.

옵션 통합부터 디자인 업그레이드까지

복잡했던 옵션 체계도 대폭 정리됐다. 기존에 ‘1’과 ‘2’로 나뉘어 있던 파퓰러 패키지는 하나로 통합됐다. 새롭게 구성된 파퓰러 패키지는 드라이빙 어시스턴스 패키지 1·2와 빌트인 캠 패키지를 아우르며, 소비자들이 가장 선호하는 기능을 한 번에 선택할 수 있도록 했다.

디자인 완성도 역시 높아졌다. 바트나 그레이, 세레스 블루 등 신규 외장 색상이 추가돼 총 8가지 컬러 선택이 가능하며, 새로운 19인치 휠 디자인도 다양한 취향을 고려한 선택지로 제공된다.

특히 후면부는 제네시스 레터링만 남기고 나머지 배지를 모두 제거해 한층 세련되고 고급스러운 인상을 완성했다. 함께 출시된 2026 G80 블랙은 내외장을 블랙 컬러로 통일하고, 고객 선호 사양을 기본화해 플래그십 모델다운 존재감을 드러낸다.

가격은 2.5 가솔린 터보가 5,978만 원, 3.5 가솔린 터보는 6,628만 원부터 시작한다. G80 블랙은 각각 8,243만 원(2.5 터보), 8,666만 원(3.5 터보)으로 책정됐다.

하이브리드 공백, 경쟁력 우려 커져

하지만 가장 큰 아쉬움은 여전히 하이브리드 모델의 부재다. 최근 전기차 시장이 주춤한 가운데 하이브리드 차량의 인기가 급부상하고 있지만, G80 하이브리드는 이번에도 출시되지 않았다. 업계에 따르면 G80 하이브리드는 빠르면 2027년형부터나 선보일 전망이다.

메르세데스-벤츠 E클래스, BMW 5시리즈 등 수입 경쟁 모델들이 하이브리드 라인업을 강화하는 가운데, G80의 가솔린 고수 전략이 향후 시장 경쟁력에 어떤 영향을 미칠지 주목된다. 연비와 정숙성을 중시하는 프리미엄 세단 고객들에게 2027년까지의 기다림은 결코 짧지 않은 시간이 될 것으로 보인다.

전반적인 상품성과 디자인에서 완성도를 높인 2026 G80은 여전히 프리미엄 세단 시장의 중심에 설 준비를 마쳤다. 그러나 하이브리드 부재라는 아쉬움은 향후 라인업 전략의 숙제로 남는다.