한국 승용차 시장 상륙을 벼르고 있는 거대 자동차 그룹 지리(Geely)가 본진 중국에서 파괴적인 ‘대박’ 실적을 터뜨리며 글로벌 완성차 업계를 바짝 긴장시키고 있다.
새롭게 선보인 플러그인 하이브리드(PHEV) SUV가 단 반나절 만에 1만 대 확정 주문을 돌파하며 압도적인 원가 경쟁력을 증명한 것이다.
프리미엄 브랜드와 파괴적인 가성비 라인업을 동시에 가동하는 지리의 투트랙 전략이 수면 위로 떠오르면서, 안방 방어에 나서야 할 국산 브랜드의 셈법도 복잡해지고 있다.
12시간 만에 1만 대 대박, 충격적인 2천만 원대 시작가
자동차 전문 매체 카뉴스차이나 등 외신에 따르면 지리그룹 산하 브랜드 갤럭시의 신형 중형 SUV ‘M7’은 출시 후 불과 12시간 만에 확정 주문 1만 대를 가볍게 돌파하는 기염을 토했다.
이러한 폭발적인 흥행 대박의 핵심은 다름 아닌 극한의 가격 책정이다. M7의 한정 시작 가격은 10만 9,800위안, 미화로 약 1만 5,200달러에 책정됐다. 우리 돈으로 환산하면 약 2,100만 원 수준에 불과하다.
배터리와 내연기관을 모두 갖춰 원가가 높은 플러그인 하이브리드 모델임에도 불구하고, 국내 시장에서 판매되는 기아 셀토스나 현대차 코나 같은 소형 SUV의 이른바 기본형 트림과 맞먹는 가격표를 단 셈이다.
크기마저 넉넉한 중형급이라는 점을 감안하면, 시장 질서를 파괴하는 수준의 가성비라는 평가가 지배적이다.
프리미엄과 가성비 투트랙, 한국 상륙 초읽기
당장 갤럭시 M7이 한국 시장에 그대로 수입되는 것은 아니다. 하지만 이번 실적 대박은 지리그룹 전체가 보유한 전기차 및 하이브리드 원가 절감 능력이 어느 정도 수준에 이르렀는지를 적나라하게 보여준다.
실제로 지리의 한국 승용 시장 진출은 이미 잰걸음을 걷고 있다. 지리그룹 산하의 프리미엄 전기차 브랜드인 ‘지커(Zeekr)’는 최근 한국 법인을 세우고 서울 서초와 동대문, 경기 판교 등에 대규모 딜러망을 구축하고 있다.
이들이 국내에 처음 선보일 모델은 100kWh 대용량 배터리를 얹은 중형 전기 SUV ‘7X’가 유력하다.
여기에 르노코리아가 최근 국내 공장에서 생산해 선풍적인 인기를 끌고 있는 중형 하이브리드 SUV ‘그랑 콜레오스’ 역시 지리의 플랫폼을 뼈대로 삼고 있다. 이미 한국 도로 위를 지리의 핏줄을 이어받은 차량들이 내달리고 있는 셈이다.
국산 소형차 예산으로 대박 중국 중형차를 산다?
예비 오너들 입장에서는 지리그룹의 거침없는 행보가 매력적이면서도 파격적인 선택지로 다가온다.
프리미엄 전기차인 지커 7X가 현대차 아이오닉 5나 테슬라 모델 Y와 정면승부를 벌이는 사이, 언제든 2천만 원대 초저가 하이브리드 모델을 한국 시장에 던질 수 있는 체력을 확인했기 때문이다.
만약 M7과 같은 2천만 원대 대박 중형 하이브리드가 국내에 상륙한다면, 아반떼나 셀토스 등 엔트리급 차량을 고민하던 수요층이 대거 이탈할 가능성도 배제할 수 없다.
고부가가치 차량 판매로 이익률을 높이고 있는 현대차와 기아 입장에서는, 위아래에서 동시에 압박해 오는 중국차의 거센 굴기에 맞설 실질적인 방어선 구축이 시급해졌다.
