미 군수지원함 정비하는 HJ중공업
국내 조선사 중에서 세 번째 사례
MRO 협약 취득 나서는 다른 조선사
한화오션과 HD현대중공업에 이어 HJ중공업이 국내 기업 중 세 번째로 본격적인 미 해군 함정 MRO 사업을 시작한다.
HJ중공업 측에 따르면 미 해군 해상수송사령부 소속의 4만톤급 군수지원함 ‘USNS 어밀리아 에어하트함’이 지난 12일 오전 부산 영도 조선소에 입항한 것으로 알려졌다.
국내 기업 중 세 번째로 미 해군 MRO 수주
HJ중공업은 지난 2024년부터 유지·보수·정비(MRO) 시장 진출을 준비한 끝에 지난해 12월 미 해군으로부터 첫 MRO 사업을 수주하는 성과를 올렸다. 이는 국내 기업 중 한화오션과 HD현대중공업에 이어 세 번째로 MRO 사업 수주에 성공한 셈이다.
이번에 영도조선소로 입항한 미 해군 군수지원함은 길이 210m, 너비 32m 규모로 미 해군 전투함 등 주력 함정에 최대 6천톤의 탄약과 식량, 2,400톤의 연료 등을 보급할 수 있는 군수지원함이다.
HJ중공업은 이날부터 정비 작업에 본격 착수해 각종 장비와 설비 점검, 유지 보수 등의 작업을 거친 뒤 오는 3월 미 해군으로 인도할 계획이다.
전투함과 호위함으로 MRO 확대 기대
HJ중공업은 이번 사업 수행으로 MRO 시장 진출의 발판을 다진 뒤 전투함과 호위함 등으로 MRO 사업을 확장한다는 구상이다.
이는 앞서 미 해군 군수지원함을 정비한 한화오션과 HD현대중공업 등도 마찬가지로 전투함은 군수지원함보다 정비 과정에서 얻을 수 있는 경제적 이익이 더욱 크다는 평가다.
여기에 국내 조선사들은 기존 함정의 MRO 이외에도 미 해군의 신규 함정 건조 사업도 노리고 있다.
현재 미국은 조선업 인프라의 몰락으로 인해 신규 함정 건조 속도가 눈에 띄게 느려진 상황이며 이 때문에 미국 내 전문가들은 한국이나 일본 등 조선업 역량이 우수한 동맹국과 적극적인 협력 체계를 구축해야 한다고 목소리를 높이고 있다.
함정 정비 협약 취득에 나선 한국 조선소
이처럼 국내 주요 조선사들이 미 해군의 MRO 사업을 연속해서 수주하자 다른 조선소들도 서둘러 미 해군 함정 정비 협약(MSRA) 취득에 적극적으로 나서고 있다.
이는 지금 당장 미 해군의 함정 MRO 사업을 수주하지 못하더라도 사전에 MSRA를 취득해 경쟁력을 확보해 두겠다는 전략적 행보다.
현재 삼성중공업과 SK오션플랜트 등은 MSRA 취득을 위한 절차를 진행하고 있으며 해당 기업들까지 MSRA 취득을 완료한다면 미 해군 MRO 사업 분야에서 한국 기업들의 입지가 더욱 확대될 것으로 기대를 모은다.
방산 분야에서의 MRO 시장은 지난해 79조 원 규모를 형성했으며 이중 미 해군 MRO 시장은 연간 20조 원 규모를 차지하는 것으로 추산된다.
