“현대차보다 싸다니 말도 안 돼”…수입차 1위가 작정하고 칼 빼들었다
모델3 퍼포먼스 940만 원·모델Y 300만 원 인하… 5,999만 원의 유혹아이오닉5·EV6 신형보다 시작가 낮아… “국산차보다 싼 수입차” 현실화“남은 건 FSD 뿐”… …
전기차
“이제 중국 없이 차 못 만드는 지경?”…현대차 뺨치던 기업의 ‘굴욕’ 근황
폭스바겐이 중국 기술에 의존한 ID. 유닉스 08 출시, 독일 자동차 산업의 변화를 보여주는 상징적 사례.
그랜저급 덩치에 “1,300km 주행?”…기름값 걱정 없는 ‘가성비 세단’에 깜짝
전기만 150km·총 1300km, PHEV 판 뒤집었다22kWh 대용량 배터리로 장거리 출퇴근도 거뜬그랜저급 덩치로 등장…한국 출시는 아직 ‘미정’ 전기차의 충전 스트레스와 내연기관의 …
기다린 보람 있다 “역시 기아”…성능은 올리고 가격은 내린 ‘역대급’ 결단
1회 충전 330km…1톤 전기트럭 ‘갈증’ 끝낸다3면 개방·V2L·전륜구동…현장형 편의성 강화4천만 초반 예상가, 보조금 땐 “1천만대” 전망 전기 트럭 차주들의 오랜 숙원이었던 …
“가성비 볼보 드디어 한국 오네요”…제네시스보다 ‘2천만 원’ 싸다는 소식에 ‘깜짝’
볼보 플랫폼에 가격은 파격… 지커 7X 한국 상륙GV70보다 최대 2천만 원 싸다, ‘가성비 볼보’관건은 중국산 인식… 신뢰의 벽 넘을 수 …
“현대차·기아가 일냈다”…잘 안 팔린다더니, 유럽서 ‘판 뒤집었다’
현대차와 기아가 유럽 전기차 시장에서 탄소중립 인증을 통해 경쟁력을 확보하며, EV3 등 친환경차 판매로 실적을 견인하고 있다.
“테슬라 싹다 다시 가져가라”…중국 ‘전면 금지’ 초강수에 ‘이럴 수가’
겨울마다 “손잡이 얼었다”…테슬라 속앓이중국, 2027년부터 매립형 핸들 ‘수동개폐’ 의무중국발 규제에 글로벌 설계 변경…매립형 핸들 퇴장? 한국 소비자들이 매번 겨울철마다 “문 …
“비싼 차일수록 세금 ‘뚝’”…형평성 논란에도 정부가 내린 ‘파격 결단’
개소세 인하, 2026년 6월까지 연장…최대 143만 원 절감전기차 보조금도 확대 ‘투트랙’…상반기 수요 반등 기대하지만 세수 감소·형평성 논란…종료 뒤 수요 급랭 …
“잘 만들어도 안 팔려요”…한국인 기피 1위 ‘이것’, 결과 까보니 ‘대반전’
사기 전엔 “멈출까 봐” 불안, 타면 금세 잦아든다미국 48%→22%, 한국도 충전 경험이 걱정을 낮춘다하지만 한국은 ‘충전 자리·안전’이 더 큰 불안으로 …
“기름값 걱정 이제 끝이다”…출시 전부터 3,000대 ‘완판’된 SUV, 정체가 뭐길래?
출시 전 완판된 BMW iX3, 유럽 시장이 먼저 반응했다805km 주행·10분 충전, 전기 SUV 기준이 달라졌다노이어 클라쎄 첫 주자, BMW 전동화 …