“현대차가 무려 5년이나 앞섰다”…오래 기다려 만들었는데 일본 자부심 ‘발칵’
스바루의 상징과도 같았던 안전 보조 시스템 ‘아이사이트’가 한 단계 진화했다. 2026년형 아웃백에 탑재되는 새로운 시스템은 고해상도 지도와 GPS 그리고 정밀 …
스바루의 상징과도 같았던 안전 보조 시스템 ‘아이사이트’가 한 단계 진화했다. 2026년형 아웃백에 탑재되는 새로운 시스템은 고해상도 지도와 GPS 그리고 정밀 …
자동차를 운전하다가 갑자기 바퀴가 빠져나가는 아찔한 상황은 상상만 해도 끔찍하다. 뛰어난 내구성과 잔고장 없는 품질로 전 세계적인 사랑을 받아온 혼다의 …
스즈키, RAV4 복제한 ‘어크로스’ 공개… 9,500만 원대 가격 충격기술 포기하고 토요타에 기생하는 일본 업계, “무늬만 완성차” 비판투싼·스포티지 등 경쟁력 갖춘 …
마쯔다6, 전기차 ‘6e’로 재탄생… 1회 충전 시 560km 주행英 시작가 6,700만 원… 아이오닉6보다 1,300만 원 저렴한 파격가“中 자본·日 기술 결합”… …
스바루가 미국 시장에서 포레스터의 가격 인하로 현대차에 도전장을 던졌다. 25% 관세 부과 시 현대차의 가격 경쟁력이 위협받을 수 있다.
제네시스가 미국 시장에서 인피니티를 누르고 압승을 거둔 이유: 독보적 디자인, 검증된 안전성, 강력한 SUV 라인업.
현대차가 중국 시장에서 밀려난 이유와 전략적 패배. 테슬라와 중국 브랜드에 밀려 고전하는 상황을 분석합니다.
현대차가 지프 스타일의 문·지붕 탈착형 픽업트럭 특허를 출원하며 북미 시장의 강자 도요타 타코마와 경쟁을 예고했다.
그릴 크기부터 고르는 세레나, 미니밴에 선택의 재미를 더했다연비 앞세운 세레나 vs 공간 강점의 카니발, 성격은 뚜렷효율과 활용을 중시한 일본식 미니밴의 …
카니발급 가격에도 다른 길, 일본형 오디세이의 선택덩치 대신 효율… 연비 19km/L로 차별화한국 상륙 땐 미니밴 경쟁 구도 달라질까 혼다의 일본형 …