“유럽의 아반떼”로 통하는 C세그먼트의 절대 강자, 스코다 옥타비아가 전기차로 재탄생한다. 스코다는 최근 차세대 옥타비아 EV의 청사진을 담은 콘셉트카 ‘비전 O(Vision O)’를 공개하며 2028년 출시를 공식화했다.

이는 단순한 파워트레인의 변화를 넘어, 저가 공세를 펼치는 중국과 압도적인 상품성으로 무장한 한국 전기차 사이에서 브랜드의 생존을 담보할 마지막 승부수가 될 전망이다.

‘골프’보다 넓고 ‘모델3’보다 실용적… SSP 플랫폼의 힘

옥타비아 EV의 핵심은 폭스바겐 그룹의 차세대 전기차 플랫폼인 ‘SSP(Scalable Systems Platform)’다. 현재 ID. 시리즈에 쓰이는 MEB 플랫폼의 한계를 넘어, 800V 고전압 시스템을 기반으로 초급속 충전을 지원한다.

10%에서 80%까지 충전하는 데 12분 내외가 소요될 것으로 보여, 현대차그룹의 E-GMP와 동등한 수준의 충전 편의성을 확보하게 된다.

가장 큰 무기는 역시 ‘공간’이다. 현행 옥타비아 콤비(왜건)가 동급 최대 트렁크 용량(640리터)을 자랑하듯, 옥타비아 EV 역시 전폭을 넓히고 오버행을 최적화해 중형급 이상의 실내 공간을 뽑아낼 예정이다.

특히 최근 소비자들이 불만을 제기해온 ‘과도한 터치 인터페이스’를 지양하고, 공조 및 오디오 제어 등 핵심 기능에 물리 버튼을 유지하기로 한 점은 보수적인 유럽 소비자들에게 큰 호응을 얻을 것으로 보인다.

유럽 안방 노리는 ‘기아 EV4’와 정면충돌 불가피

옥타비아 EV가 출시될 2028년의 유럽 시장은 그 어느 때보다 치열한 전장이 될 예정이다. 가장 강력한 경쟁자는 기아의 차세대 보급형 전기차 ‘EV4’다.

기아는 유럽 시장 공략을 위해 EV4를 세단뿐만 아니라 현지 선호도가 높은 ‘해치백’ 또는 ‘슈팅브레이크’ 형태로도 투입할 계획이다.

EV4는 옥타비아와 정확히 겹치는 C세그먼트(준중형) 시장을 타깃으로 하며, 기아 특유의 파격적인 디자인과 우수한 전비 효율, 그리고 이미 검증된 인포테인먼트 시스템을 앞세워 시장을 선점하려 하고 있다.

업계 전문가는 “BYD와 지리자동차 등 중국 브랜드가 가격 경쟁력을 앞세우고 있지만, 주행 질감과 브랜드 신뢰도를 중시하는 유럽 중산층에게는 여전히 스코다와 기아의 대결 구도가 유효할 것”이라고 말했다.

이어 “실용성을 극대화한 ‘전통의 강호’ 옥타비아와 디자인 혁신을 앞세운 ‘신흥 강자’ EV4의 대결이 향후 유럽 대중 전기차 시장의 판도를 가를 것”이라고 분석했다.