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- 르노, 전기 밴 ‘트래픽 이-테크 일렉트릭’ 공개
- 450km 주행, 초고속 충전 가능
- 과거 모델 이름 부활로 미래 전략 강화
르노가 새로운 전기 밴 ‘트래픽 이-테크 일렉트릭’을 선보이며 상용차 시장에 혁신을 일으켰습니다.
- 이 밴은 세련된 디자인과 스마트 기능을 자랑합니다.
- 450km 주행과 800V 초고속 충전 시스템을 갖추고 있습니다.
- 르노는 과거 인기 모델 이름을 부활시켜 전기차 전략을 강화하고 있습니다.
프랑스 자동차 브랜드 르노는 전기차 시장에서 새로운 경쟁력을 확보하기 위해 최신 전기 밴 ‘트래픽 이-테크 일렉트릭’을 출시했습니다.
이 차량은 고급스러운 외관과 함께 450km의 주행 거리, 초고속 충전 기능을 갖춘 전기 모터를 제공합니다.
- 이 차량은 유럽 표준 팔레트를 실을 수 있는 넓은 슬라이딩 도어와 입체감 있는 테일램프로 기능성과 미학을 동시에 만족시킵니다.
- 실내는 10인치 디지털 클러스터와 12인치 터치 디스플레이로 구성된 인포테인먼트 시스템을 자랑합니다.
- 르노는 ‘에스타펫’과 ‘고엘렛’과 같은 과거 모델 이름을 부활시켜 상용 전기차 라인업을 더욱 확장할 계획입니다.
450km 주행 전기 밴 등장
실용성·디자인 다 잡은 미래형 밴
르노, 전기차 시장에 새 승부수
이게 진짜 ‘밴’ 맞나? 한눈에 봐도 고급 세단 뺨치는 외관, 전기차라 믿기 힘든 주행 거리, 그리고 실내는 첨단 전자장비로 가득하다.
프랑스 자동차 브랜드 르노가 선보인 신형 전기 밴 ‘트래픽 이-테크 일렉트릭’이 기존 상용차의 틀을 완전히 부숴버렸다.
단순한 짐차가 아니다. 이 차량은 세련된 외모에 스마트 기능을 더해 “지금 타고 있는 내 차보다 낫다”는 말이 절로 나오게 만든다. 르노는 새로운 전기차 전략을 본격화하고 있다.
트래픽 이-테크, 상용차의 고정관념을 깨다
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르노 전기밴, 전기차 시장 판도 바꿀까?
르노는 최근 프랑스 리옹에서 열린 ‘솔루트랑 2025(Solutrans 2025)’ 전시회에서 신형 전기 밴 ‘트래픽 이-테크 일렉트릭’을 공개했다.
전면은 조명이 들어오는 르노 로고와 얇은 LED 방향지시등, 하단부에 자리 잡은 헤드램프가 조화를 이룬다. 측면은 유럽 표준 팔레트를 실을 수 있는 넓은 슬라이딩 도어와 입체감 있는 테일램프로 기능성과 미학을 동시에 만족시킨다.
차량은 두 가지 길이로 출시된다. L1 모델은 길이 4870mm, 적재 공간은 5.1㎥, L2 모델은 휠베이스가 400mm 길어 최대 5.8㎥까지 실을 수 있다. 두 버전 모두 차량 높이가 1900mm로 지하주차장 출입도 무리 없다.
실내는 간결하지만 스마트하다. 세 개의 좌석과 튜브형 대시보드, 다양한 수납 공간이 배치됐고, 청바지색 패브릭과 회색 스티치로 실내 디자인에 감각을 더했다.
인포테인먼트 시스템은 10인치 디지털 클러스터와 12인치 터치 디스플레이가 조합된 ‘openR evo’가 적용됐다. 이 시스템은 차량 크기와 화물 중량에 맞춘 내비게이션 경로를 안내하고, 최적의 충전 지점을 자동으로 추천한다.
💡 트래픽 이-테크 일렉트릭의 주요 특징은 무엇인가요?
트래픽 이-테크 일렉트릭은 르노의 최신 전기 밴으로, 혁신적인 기능을 자랑합니다.
- 450km 주행이 가능한 전기 모터를 장착하고 있습니다.
- 800V 초고속 충전 시스템을 통해 20분 만에 80% 충전이 가능합니다.
- 과거 인기 모델의 이름을 부활시켜 전기차 전략을 강화하고 있습니다.
450km 주행에 초고속 충전까지
트래픽 이-테크는 단지 실용적인 밴이 아니다. 최고 출력 201마력, 최대 토크 345Nm의 성능을 가진 전기 모터가 탑재돼 있으며, 450km를 달릴 수 있는 장거리 주행 배터리 옵션을 제공한다.
이 배터리는 니켈-망간-코발트 기반으로 제작되며, 장거리 운전이 많은 상업 운전자들에게 최적이다. 후속으로는 보다 저렴한 도심형 LFP(리튬인산철) 배터리 모델도 출시될 예정이며, 이 버전은 350km가량 주행 가능하다.
특히 주목할 점은 800V 초급속 충전 시스템으로, 15%에서 80%까지의 충전이 단 20분이면 완료된다. 여기에 전기기기를 충전하거나, 전력을 다시 전력망으로 보내는 V2L·V2G 기능도 갖췄다.
또한 회전 반경은 소형차인 클리오와 비슷한 수준으로, 좁은 골목이나 도심 환경에서도 높은 기동성을 자랑한다. 르노는 이 차량의 외장 소재 중 23% 이상을 재활용 자재로 채울 계획이라고 밝혔다.
르노의 새로운 전략, ‘밴’ 그 이상을 노리다
‘밴’이라고 하면 투박하고 기능 위주의 차량을 떠올리기 쉽다. 하지만 르노는 이번 트래픽 이-테크 일렉트릭을 통해 그 인식을 완전히 바꿔놓으려 한다.
세련된 디자인과 첨단 기술, 뛰어난 실용성을 모두 갖춘 이 차량은 상용차라기보다 ‘움직이는 스마트 오피스’에 가깝다. 르노는 이 모델을 통해 전기 상용차 시장에서도 ‘프리미엄’이라는 키워드를 본격적으로 꺼내들었다.
실용성만이 전부였던 시대는 끝났다. 르노의 전기 밴은 이제 ‘무엇을 싣느냐’보다 ‘어떤 가치를 함께 싣느냐’를 말하고 있다.
