고급 SUV의 전쟁터가 엔진룸에서 탑승자의 오감이 머무는 실내로 완전히 이동했다.
압도적인 마력과 화려한 가죽 시트를 늘어놓던 전통적인 방식에서 벗어나 차 안에서의 경험 자체를 럭셔리의 새로운 척도로 제시하는 모델이 등장했다.
최상위 쇼퍼드리븐 시장을 정조준한 레인지로버의 새 플래그십이 그 주인공이다. 단순히 크고 비싼 차를 넘어 탑승자의 신체적 감각과 휴식에 5억 원의 가치를 부여하며 시장의 판도를 흔들고 있다.
시각을 넘어 촉각과 웰니스로
랜드로버가 새롭게 선보인 롱휠베이스 4인승 기반의 최고급 모델 레인지로버 SV 울트라는 브랜드의 모든 역량을 실내 경험(Sensory Luxury)에 쏟아부었다.
가장 눈에 띄는 변화는 오디오 시스템이다. 단순한 스피커 출력을 넘어 좌석에 내장된 시스템이 음악을 분석해 미세한 진동을 만들어낸다.
여기에 발이 닿는 바닥면에도 특수 트랜스듀서를 설치해 탑승자가 음악을 귀로 듣는 것을 넘어 온몸으로 느낄 수 있도록 설계됐다.
엔진 스펙이나 주행 성능보다 6가지로 세분된 웰니스 프로그램을 전면에 내세운 점도 이채롭다. 이동 수단이라는 본질을 넘어 외부의 스트레스와 차단된 움직이는 프라이빗 라운지로서의 역할을 강조한 대목이다.
마이바흐 훌쩍 넘는 5억 원의 벽
초호화 구성을 갖춘 만큼 가격표의 숫자도 극단적이다. SV 울트라의 미화 기준 가격은 약 33만 7,000달러, 원화로 환산하면 약 4억 9,700만 원에 달한다.
럭셔리 SUV의 대명사로 꼽히는 메르세데스-마이바흐 GLS 600의 미국 가격이 약 18만 달러(약 2억 6,500만 원) 수준임을 감안하면 무려 2억 원 이상 훌쩍 뛰는 금액이다.
이는 기존 벤츠나 BMW의 플래그십을 넘어 벤틀리 벤테이가와 롤스로이스 컬리넌이 포진한 진정한 초고가 럭셔리 영역을 정조준한 가격 책정으로 풀이된다.
일부 시장에서는 아예 초청 판매 방식으로 진입 장벽을 더욱 높일 것으로 알려졌다.
제네시스 GV90이 직면한 과제
SV 울트라의 등장은 곧 최고급 전기 SUV 시장 참전을 앞둔 제네시스 GV90에게 던지는 명확한 메시지이기도 하다.
현지 업계에서 점치는 GV90의 예상 가격은 약 10만 달러에서 20만 달러 선이다. SV 울트라와는 체급이나 가격 면에서 한두 계단 차이가 나지만, 럭셔리 플래그십이라는 상징성 측면에서는 이들이 제시한 새로운 트렌드를 쫓아가야 한다.
단순히 넓은 실내 공간과 전기차 특유의 정숙성을 무기로 삼는 것만으로는 까다로운 초고급 수요층을 설득하기 어렵다.
탑승자가 차 문을 여는 순간부터 내릴 때까지 얼마나 완벽한 휴식과 감각적 만족을 제공할 수 있는지가 진정한 프리미엄 브랜드의 성패를 가를 전망이다.
