2019년, QM6는 국내 SUV 시장 한가운데서 예상치 못한 반전을 만들어냈다. LPG 연료를 쓰는 유일한 SUV라는 특징이 큰 관심을 모았고, 부담을 덜어주는 유지비 구조는 소비자들의 마음을 빠르게 사로잡았다.

한때는 쏘렌토까지 넘어서는 판매량을 기록하며 브랜드 이미지를 끌어올렸고, 시장에서는 새로운 흐름이 열리는 듯 보였다.

그러나 인기의 그림자 뒤에서는 변화가 충분히 이뤄지지 않았다는 신호가 서서히 드러났고, 결국 2016년 출시 이후 약 9년 만에 생산이 종료되는 결과로 이어졌다.

경쟁사 세대교체 속에서 드러난 QM6 디자인 변화의 한계

출시 이후 몇 차례 외관을 다듬었지만, 새 모델이라는 인상을 주기에는 부족했다. 경쟁사들이 디자인 정체성을 과감히 바꾸며 세대교체를 진행하는 동안 QM6는 초기 실루엣에 가까운 모습을 유지했다.

소비자들은 점점 다양한 선택지를 갖게 되었고, 하필이면 변화의 폭이 좁은 모델은 그중 우선순위에서 멀어질 수밖에 없었다. 신차를 고를 때 느끼는 설렘과 신선함이 줄어든 것이다.

파워트레인 구성 역시 흐름과 간극이 커졌다. 자연흡기 기반의 가솔린과 LPG 모델만 남아 있는 동안, 시장은 연비와 정숙성을 모두 잡은 하이브리드 SUV로 빠르게 이동했다.

예전에는 QM6만의 무기였던 LPG 독점성도 경쟁자의 등장으로 의미가 약해졌다. 판매는 천천히 줄어들었고, 그 감소세는 시간이 지날수록 더 뚜렷해졌다.

2025년 말 실구매가가 최저 2,247만 원까지 내려가 아반떼 같은 준중형 세단보다 저렴해지자, 소비자들은 중형 SUV의 체급과 가격 사이의 간격에서 혼란을 느끼기 시작했다.

그럼에도 실제 사용자들은 조용한 주행감과 예측 가능한 유지비 구조를 꾸준히 긍정적으로 평가했다. 다만 일상 속 만족감이 신차 구매를 이끄는 힘으로 이어지기 위해서는 더 넓은 선택지와 새로운 경험을 주는 요소가 필요했다.

르노코리아 실적 회복을 이끄는 새로운 동력

후속 모델로 등장한 그랑 콜레오스는 하이브리드 시스템과 새 디자인을 바탕으로 시장 분위기를 조금씩 바꿔가고 있다.

판매 흐름이 회복세를 보이며 르노코리아 전체 실적에도 영향을 주는 모습은, 바뀐 방향성이 소비자와 맞닿기 시작했다는 신호로 읽힌다. QM6가 미처 준비하지 못했던 지점을 다음 모델이 이어받아 다시 업그레이드하는 장면이라 할 수 있다.

자동차 시장은 기술 변화와 소비자 취향이 빠르게 바뀌어 한 번의 성공이 이어지기 어렵다. QM6의 흐름은 이를 다시 확인하게 하는 사례로 남는다. 그랑 콜레오스가 어떤 장면을 펼칠지는 더 시간이 필요하지만, 향후 흐름을 지켜볼 필요가 있다.