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- 토요타 신형 하이럭스 공개
- 전동화와 주행 감각 강화
- 글로벌 시장 경쟁 구도 재편
토요타가 새로운 디자인과 전동화로 강화된 신형 하이럭스를 공개했습니다.
- 사이버 스모 디자인으로 외관 변화
- 전기 모델 포함 다양한 동력계
- 글로벌 시장에서 새로운 경쟁 구도 형성
토요타는 신형 하이럭스를 통해 픽업 시장에서 새로운 변화를 예고하고 있습니다. 사이버 스모 디자인으로 독특한 외관을 선보였으며, 전동화로 선택 폭을 넓혔습니다.
특히 실내 디스플레이와 주행 감각의 개선이 돋보입니다.
- 디젤, 가솔린, 마일드 하이브리드 및 전기 모델 추가
- 수소전기 모델 준비 중
- 포드 레인저, 이스즈 D-MAX, 기아 타스만과의 경쟁 전망
사이버 스모 디자인 입은 신형 하이럭스 공개
전동화와 주행 감각 강화로 선택 폭 확대
레인저·D-MAX·타스만과 경쟁 구도 재편 전망
토요타가 선보인 신형 하이럭스가 다시 한 번 세계 픽업 시장의 화제를 모으고 있다. 익숙한 실루엣을 지키면서도 전혀 다른 얼굴을 갖춘 모습이 인상적이다.
브랜드가 ‘사이버 스모’라는 이름을 붙인 이유도 여기에 있다. 가늘어진 헤드램프와 반듯한 그릴이 강한 존재감을 만들고, 전기 모델은 공기흡입구를 거의 막아 또 다른 분위기를 보여준다.
거칠고 투박한 이미지를 고수하던 픽업 시장에서 이런 외관 변화는 의외의 신선함을 준다.
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전동화된 하이럭스, 시장에서 성공할까?
전동화와 주행 감각의 재정비, 한층 넓어진 선택지
실내는 한층 더 현대적인 감각으로 바뀌었다. 큼직한 디스플레이가 중심을 잡고, 주변의 버튼들은 꼭 필요한 기능만 남겨 정돈된 인상을 준다.
오프로드와 일상 주행을 모두 고려해 만든 구조라서, 처음 접하는 사람도 금방 적응하기 쉬운 편안한 분위기가 느껴진다.
💡 ‘사이버 스모’ 디자인이란 무엇인가요?
‘사이버 스모’ 디자인은 토요타 신형 하이럭스의 외관을 설명하는 용어입니다. 이 디자인은 가늘어진 헤드램프와 반듯한 그릴을 특징으로 하며, 강한 존재감을 줍니다.
- 전기 모델의 경우 공기흡입구를 최소화하여 독특한 분위기를 연출합니다.
- 기존의 거칠고 투박한 픽업 트럭 이미지와는 차별화된 신선함을 제공합니다.
동력계 변화도 눈여겨볼 지점이다. 디젤과 가솔린, 마일드 하이브리드에 더해 전기 모델이 합류하면서 선택지가 크게 확장됐다.
전기 픽업의 주행거리가 긴 편은 아니지만, 향후 수소전기 모델까지 준비 중인 만큼 다양한 시장 상황에 대응하려는 의도가 드러난다. 여러 방향을 동시에 모색하는 전략이 어떤 결과로 이어질지 기대가 쌓인다.
차체 아래도 새로 손봤다. 기본 구조는 유지했지만 서스펜션과 주요 부품의 세팅을 다시 잡아 승차감을 높였다. 지역별로 적재 성능을 강조한 버전과 일상 주행 중심 버전을 나눠 제공하는 방식은 사용자의 실제 환경을 세심하게 고려한 접근으로 읽힌다.
레인저·D-MAX·타스만… 치열해지는 글로벌·한국 픽업 삼각구도
이번 세대가 시장에서 어떤 평가를 받을지는 좀 더 지켜봐야 한다. 픽업 시장은 지역마다 요구 조건이 크게 달라 예측이 쉽지 않기 때문이다.
그럼에도 변화의 폭과 방향을 보면 새로운 흐름이 열리는 느낌이다. 특히 전동화 경쟁이 본격화되는 시점이라 앞으로의 움직임이 더욱 흥미롭다.
경쟁 구도도 다시 짜일 전망이다. 글로벌 시장에서는 포드 레인저와 이스즈 D-MAX가 가장 먼저 맞붙는 상대가 된다.
한국차도 잠재적 경쟁자로 거론된다. KGM 렉스턴 스포츠가 일부 지역에서 비교 대상에 오르고, 기아 타스만 역시 향후 해당 시장에 진출할 경우 하이럭스의 새로운 라이벌로 떠오를 가능성이 있다. 앞으로 어떤 변화가 이어질지 기대가 모아진다.
