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- 마세라티, 전기 SUV 가격 인하
- 자체 보조금 최대 2,830만원 지원
- 럭셔리 전기차 시장의 새로운 흐름
마세라티가 전기 SUV ‘그레칼레 폴고레’의 가격을 인하하며 자체 보조금을 제공합니다.
- 본래 1억 2천만원대 차량을 9천만원대로 구매 가능
- 정부나 지자체 보조금이 아닌 제조사 주도
- 럭셔리 전기 SUV 경쟁에 새로운 흐름
이탈리안 럭셔리 브랜드 마세라티는 전기 SUV ‘그레칼레 폴고레’의 가격을 대폭 인하했습니다.
이 차량은 본래 1억 2천만원대이나, 자체 보조금으로 최대 2,830만원을 지원하여 9천만원대에 구매 가능합니다.
- 마세라티의 첫 순수 전기 SUV로, 558마력의 출력과 고급 인테리어 특징
- 정부 보조금 사각지대에 대응하는 전략
- 한국 전기 SUV 시장에서 제네시스 GV70 및 기아 EV9 GT와 경쟁
- 럭셔리 전기차 시장의 고급화 흐름 선도
1억 넘던 마세라티 전기 SUV, 9천만원대로 파격 인하
정부 대신 브랜드가 내건 ‘자체 보조금’ 실험 주목
GV70·EV9 GT와 다른 감성, 럭셔리 전기 SUV 새 흐름
이탈리안 럭셔리 브랜드 마세라티가 전기 SUV ‘그레칼레 폴고레’를 9천만원대에 살 수 있는 파격 프로그램을 내놨다.
이름하여 ‘에코 리워드’. 올 연말까지 적용되는 이 행사로, 본래 1억 2천만원대 차량에 최대 2,830만원의 ‘자체 보조금’을 지원한다. 정부나 지자체의 전기차 보조금이 아니다. 제조사가 직접 가격 장벽을 낮추며 시장에 던진 도전장이다.
‘보조금 사각지대’를 뚫은 이탈리안 감성, 마세라티의 반격
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마세라티의 보조금 전략, 효과적일까?
그레칼레 폴고레는 마세라티가 만든 첫 순수 전기 SUV다. 558마력의 출력, 82.4kg·m의 토크, 최고 시속 220km/h를 자랑한다.
고급스러운 정숙함 속에서도 마세라티 특유의 날카로운 주행 감각을 유지한다. 실내는 장인정신이 깃든 소재와 첨단 디지털 인터페이스가 공존한다.
💡 마세라티의 자체 보조금이란 무엇인가요?
마세라티의 자체 보조금은 제조사인 마세라티가 직접 제공하는 가격 인하 혜택입니다.
- 이 보조금은 정부나 지자체의 전기차 보조금과는 별도로 제공됩니다.
- 최대 2,830만원의 가격 할인을 통해 차량 구매 가격을 낮춥니다.
특히 이탈리아 하이엔드 오디오 브랜드 소너스 파베르의 21개 스피커가 만들어내는 공간감은 ‘조용한 폭풍’이라는 표현이 어울린다.
이번 보조금은 단순한 판촉 행사가 아니다. 정부 보조금 상한선을 훌쩍 넘는 고가 전기차들은 지금까지 ‘무보조금 사각지대’에 있었다. 국내 기준으로 차량 가격이 8,500만원을 초과하면 국고와 지방 보조금 모두 받을 수 없다.
마세라티는 이 현실을 정면으로 돌파했다. 브랜드가 직접 보조금을 지급함으로써, 전기차 시장의 고급화 흐름 속에서 주도권을 잡겠다는 계산이다.
한국 전기 SUV 맞수들 사이, ‘이탈리안 감성’이 던진 도전장
그렇다면 이 차는 어떤 모델들과 경쟁할까. 국산 전기 SUV 중에서는 제네시스 일렉트리파이드 GV70이 체급상 가장 근접하다. 하지만 출력과 주행 성능에서는 폴고레가 한 수 위다.
기아 EV9 GT는 힘으로는 맞붙지만 차급이 더 크고, 럭셔리 감성보다는 패밀리 SUV 성격이 강하다. 결국 폴고레는 브랜드의 상징성과 감성, 그리고 이탈리안 퍼포먼스가 결합된 독특한 자리를 차지한다.
마세라티는 내연기관 시절부터 ‘감성의 주행’을 내세워왔다. 이번에는 그 철학을 전기차 시대에 맞게 재해석한 셈이다. 섬세한 드라이빙 감각과 열정을 전동화된 플랫폼 위에서 이어가겠다는 의지다.
시장의 반응은 아직 예단하기 어렵지만, 분명 럭셔리 전기 SUV 시장에 새로운 파동이 일기 시작했다. 향후 어떤 브랜드가 이 흐름에 동참할지, 전기차 시장의 향방을 주목할 때다.
