“이제 G바겐 부럽지 않다”…수천만 원 더 싼데 “가성비 미쳤다” 소문난 이 車

군용 트럭 M715 감성에 현대 편의·오프로더 성능 더한 특별판
’41 그린 바디·머드 타이어·후프 가드로 레트로 존재감 강화
V6 엔진·다나 44 액슬·전자식 락커로 실전급 주행 능력 확보

2026년형 지프 글래디에이터 윌리스 ’41이 모습을 드러냈다. 지프가 오래전 군용 트럭 M715에서 가져온 투박한 매력을 오늘의 기술과 감성으로 다시 빚어낸 모델이다.

이름만 보면 과거의 한 장면이 떠오르지만, 막상 마주하면 레트로 감성과 현대적인 편안함이 자연스럽게 공존하는 독특한 분위기가 먼저 와닿는다.

거친 외형 속에 숨겨진 밀리터리 감성, ‘윌리스 ’41’의 첫인상

짙은 ’41 그린 바디와 올리브 드랩 휠은 차를 보는 순간 시선을 붙잡는다. 도로 위에서도 단번에 존재감을 드러내는 색인데, 흙먼지와 모래 위에서 더욱 빛을 발할 것 같은 느낌을 준다.

여기에 32인치 머드 타이어와 트리플 후프 그릴 가드가 더해지며 실제 오프로드를 염두에 둔 설계가 묻어난다.

반면 실내에 들어서면 인상이 조금 달라진다. 거친 바깥 모습과 달리 탄 색상 시트와 녹색 포인트가 부드러운 톤을 만든다.

듀얼존 공조장치나 전천후 매트처럼 일상에 꼭 필요한 장비들이 조용히 제 역할을 하고, 여러 장비를 연결할 수 있는 보조 스위치는 여행이나 캠핑을 즐기는 이들에게 여유를 제공한다.

외관과 실내가 서로 다른 표정을 지니고 있지만, 이 대비가 오히려 차의 성격을 더 또렷하게 만든다.

숨은 무장까지 갖춘 동력계, ‘레트로’ 뒤에 숨은 실전 준비

주행 성능은 친숙함과 실용성이 함께 담겼다. 3.6리터 V6 엔진과 자동변속기의 조합은 이미 많은 지프 모델에서 검증된 구성이다. 여기에 240암페어 대용량 알터네이터가 적용되며 본격적인 활용도를 높였다.

야간 주행용 보조등을 여러 개 달거나, 거친 경사에서 필요한 윈치를 장착하는 상황을 떠올리면 이 선택의 의미가 쉽게 읽힌다. 다나 44 액슬과 전자식 후륜 락커도 얹혀 오프로드 지형에서의 대응력을 한층 강화했다.

특히 겉모습만 과거를 흉내 낸 것이 아니라, 오프로드 장비와 주행 환경을 실질적으로 고려한 설계가 곳곳에 반영됐다는 점이 눈에 띈다.

가격은 기존 윌리스 트림보다 소폭 높지만, 복원차에서 겪는 불편함을 고려하면 접근이 어렵지 않다. 국내 기준으로 벤츠 G바겐과는 약 9,800만 원가량 차이가 나 군용차 감성을 훨씬 부담 없이 즐길 수 있다는 점도 매력이다.

시간이 흘러도 변하지 않는 모험의 감각을 오늘의 기준에서 다시 느껴보자는 제안에 가깝다. 앞으로 이 특별판이 어떤 흐름을 만들어낼지 조용히 지켜봐야 할 때이다.