무자비한 관세 폭탄 앞에서는 콧대 높은 독일의 명품 스포츠카도 결국 백기를 들었다.
‘외계인을 고문해 만든다’는 우스갯소리가 나올 정도로 완벽한 독일산 조립 품질을 고집해 온 포르쉐의 철옹성 같은 뚝심이, 매서운 보호무역주의 파고 앞에 뿌리째 흔들리고 있다.
관세 한 방에 무너진 ‘메이드 인 저머니’의 긍지
최근 주요 자동차 전문 외신에 따르면, 포르쉐 내부에서 치솟는 관세 부담을 피하기 위해 미국 현지 생산을 진지하게 검토해야 한다는 목소리가 강하게 흘러나오고 있다.
미국 시장은 포르쉐의 최대 수익원 중 하나다. 하지만 현 행정부의 징벌적 관세 장벽이 갈수록 높아지면서, 독일 본사에서 차를 만들어 배에 실어 보내는 기존 방식으로는 더 이상 막대한 세금을 감당할 수 없다는 현실적인 계산이 작용한 것이다.
순수 스포츠카 브랜드로서 독일 슈투트가르트와 라이프치히 등 ‘메이드 인 저머니(Made in Germany)’ 배지가 주는 압도적인 상징성을 포기하고, 북미에 조립 라인을 깐다는 것은 브랜드 역사상 가장 뼈아픈 타협이다.
“미국산 포르쉐?”… 韓 소비자가 지갑 여는 이유
이러한 포르쉐의 아찔한 딜레마는 아시아 최대 포르쉐 소비국 중 하나로 꼽히는 한국 시장에도 묘한 파장을 예고하고 있다.
한국 소비자들이 최소 1억 원에서 수억 원에 달하는 거액을 기꺼이 지불하며 포르쉐를 구매하는 이유는 단순히 제로백이 빠르거나 코너링이 좋아서만이 아니다.
독일 장인이 한 땀 한 땀 조립했다는 럭셔리 헤리티지와, 유럽 정통 스포츠카 특유의 낭만적인 명품 감성이 그 비싼 가격표에 고스란히 녹아있기 때문이다.
감성 파괴하는 무역 장벽, 애매해진 럭셔리의 정체성
만약 관세 회피를 위해 미국 공장에서 조립된 포르쉐가 국내로 수입된다면 어떻게 될까.
과거 벤츠나 BMW의 일부 SUV 라인업이 미국 공장에서 생산되어 국내에 수입됐을 때, 깐깐한 국내 소비자들 사이에서 단차나 조립 마감에 대한 미묘한 불만이 제기되며 ‘독일 감성’이 반감됐다는 평가를 받기도 했다.
대중적인 프리미엄을 넘어 하이엔드 명품을 지향하는 포르쉐마저 ‘메이드 인 USA’ 딱지를 달고 들어온다면, 기존의 대체 불가한 명품 이미지가 순식간에 대중차처럼 애매해질 수밖에 없다.
한 수입차 업계 관계자는 “포르쉐가 미국 생산을 결정한다면 눈앞의 관세 방어에는 성공하겠지만, 럭셔리 브랜드의 생명인 희소성과 유럽 정통 헤리티지에는 치명상을 입게 될 것”이라고 진단했다.
결국 거대한 관세 장벽이 빚어낸 나비효과가, 독일 최고급 스포츠카의 엠블럼마저 ‘애매한 미국 조립차’로 끌어내릴 얄궂은 시험대에 올려놓았다.
