“현대가 또 일냈다?!” 제네시스가 적용한 첨단 기술 ‘와이캅’, 대체 뭐길래?

제네시스, 서울반도체 ‘와이캅’ 기술 도입
GV80 주간주행등, 방향지시등에 적용

서울반도체가 제네시스 GV80 헤드램프에 세계 최초로 와이어 없는 광반도체 기술 ‘WICOP(와이캅)’을 공급하고 이를 양산하고 있다고 발표했다.

와이캅은 초소형 및 고효율 LED 기술로 이를 통해 와이어와 패키지를 사용하지 않고 발광다이오드(LED)를 기판 위에 바로 장착할 수 있다.

제네시스 GV80 헤드램프에 와이캅 기술 적용

GV80에서 선보인 높은 광량과 정교한 디자인의 헤드램프는 와이캅 기술을 통해 모든 기능이 실현된다.

특히 GV80의 특징적인 두 줄 하이빔과 로우빔은 서울반도체의 새로운 기술인 WICOP UHL 고휘도 제품을 사용해 구현된다.

WICOP UHL은 와이캅 기술을 자동차에 맞춰 개발한 것으로, 기존 와이캅 제품 대비 빛의 휘도를 200% 향상시켜 슬림한 램프 디자인에 적합한 솔루션으로 평가받고 있다.

GV80의 주간주행등(DRL)과 방향지시등(Turn signal)을 비롯한 모든 전면 조명 기능에도 와이캅이 적용됐다.

더 많은 모델에 WICOP UHL 적용 예정

제네시스 MLA(Mirco Lens Array) 헤드램프에 사용된 WICOP UHL은 초소형 및 고효율 LED 기술 와이캅 기반의 자동차 애플리케이션에 최적화됐다.

방열 성능은 일반 제품과 비교해 40% 우수하다. 이는 헤드램프 내 방열 구조를 최대 75% 감소시킬 수 있는 잠재력을 제공한다. 결과적으로 램프 사이즈와 무게를 감소시키는 동시에 슬림하고 세련된 디자인을 가능하게 한다.

제네시스는 서울반도체의 혁신적인 기술을 적용함으로써 GV80 전면부 디자인의 완성도를 향상시킬 수 있었다고 전했다.

특히 와이캅 UHL 기술은 0.5mm2의 작은 발광 면적에서도 높은 광량을 제공, MLA 기술과의 결합을 통해 조명의 시각적 품질을 개선했다고 언급했다.

양사는 이 기술을 더 많은 모델에 적용할 계획이다. 제네시스 관계자는 “서울반도체의 기술을 도입함으로써 제네시스 GV80 전면부 디자인의 완성도를 높일 수 있었다. 와이캅 UHL은 작은 발광 면적에서도 강력한 광량을 발휘해 비주얼 품질을 향상시키는 데 크게 기여했다. 이 기술이 앞으로 더 많은 모델에 적용될 것을 기대한다”고 밝혔다.