“BMW 가격이 왜 이래?”…동급 제네시스보다 싸게 나오자 아빠들 ‘난리’

미국 프리미엄 전기 SUV 시장에서 이례적인 가격 역전 현상이 발생하며 소비자들의 이목이 쏠리고 있다.

BMW는 최근 자사의 차세대 전기 SUV인 2027년형 iX3 50 xDrive의 미국 시장 판매 가격을 공개했다.

이번에 발표된 가격은 단순히 경쟁력을 확보한 수준을 넘어, 국내 프리미엄 브랜드인 제네시스의 동일 차급 모델보다 낮게 책정되어 업계에 적지 않은 파장을 일으키고 있다.

BMW가 제시한 가격 정책은 프리미엄 브랜드 간의 전통적인 가격 구도를 뒤집는 동시에, 압도적인 주행거리를 앞세워 북미 시장 점유율 확대를 정조준하고 있다.

제네시스보다 낮은 시작가로 승부수 던진 BMW

BMW 북미 법인에 따르면 2027 iX3 50 xDrive의 권장소비자가격(MSRP)은 6만 1,500달러이며, 탁송 비용 1,350달러를 포함한 최종 시작가는 6만 2,850달러로 확정됐다.

이는 현재 미국 시장에서 판매 중인 제네시스 일렉트리파이드 GV70의 시작가인 6만 4,380달러와 비교했을 때 약 1,530달러 더 저렴한 수준이다.

일반적으로 독일 프리미엄 브랜드의 차량이 동급의 한국 브랜드 차량보다 가격이 높게 형성된다는 기존의 선입견을 정면으로 뒤집는 결과다.

프리미엄 전기차 구매를 고려하는 소비자 입장에서는 브랜드 인지도 면에서 강점이 있는 BMW를 제네시스보다 더 낮은 가격에 소유할 수 있다는 사실이 강력한 구매 유인으로 작용할 전망이다.

특히 이번 iX3는 BMW의 차세대 전동화 플랫폼을 기반으로 제작되어 상품성 측면에서도 큰 변화를 맞이했다.

테슬라의 충전 규격인 NACS 포트를 기본으로 채택해 북미 전역의 슈퍼차저 네트워크를 자유롭게 이용할 수 있다는 점도 제네시스 대비 뛰어난 경쟁력으로 꼽힌다.

434마일 주행거리와 400kW 초급속 충전의 위력

가격 못지않게 시장을 놀라게 한 대목은 바로 성능 수치다. 신형 iX3는 미국 EPA 기준 최대 주행거리가 434마일에 달할 것으로 예고됐다.

이는 약 230~240마일 내외의 주행거리를 보유한 현재의 제네시스 일렉트리파이드 GV70와 비교했을 때 무려 200마일 가까이 앞서는 압도적인 수치다.

한 번의 완충으로 이동할 수 있는 거리의 격차가 워낙 커 장거리 운행이 잦은 미국 운전자들에게는 결정적인 선택 기준이 될 것으로 보인다.

특히 제네시스의 800V 시스템 역시 빠른 충전 속도를 자랑하지만, BMW가 내세운 400kW급 충전 성능과 긴 주행거리의 조합은 현재 북미 시장에서 판매되는 전기 SUV 중 최상위권에 해당하는 스펙이다.

보증 조건의 제네시스냐, 스펙의 BMW냐

물론 제네시스가 여전히 우위를 점하고 있는 부분도 명확하다. 제네시스는 미국 시장에서 5년/6만 마일의 기본 보증과 10년/10만 마일의 파워트레인 보증을 제공하며 최고 수준의 사후 관리 서비스를 내세우고 있다.

이는 4년/5만 마일 수준의 기본 보증을 제공하는 BMW와 비교했을 때 장기 보유를 원하는 소비자에게 큰 메리트가 된다.

또한 BMW의 경우 시작 가격은 낮지만, 브랜드 특유의 고가 옵션 정책을 고려하면 실제 인도 가격은 제네시스보다 크게 높아질 가능성이 상존한다.

제네시스는 상대적으로 풍부한 기본 옵션을 갖추고 있어 실질적인 구성 대비 가격 면에서는 여전히 경쟁력이 있다는 분석도 나온다.

차량 교체를 고민하는 예비 구매자라면 오는 iX3의 미국 출시 이후 실제 옵션이 포함된 최종 견적을 꼼꼼히 비교해 볼 필요가 있다.

프리미엄 브랜드의 자존심보다 실질적인 스펙과 초기 구매 가격을 중시하는 소비자라면 BMW iX3가, 장기적인 보증과 안정적인 서비스를 중시한다면 제네시스 GV70가 각각의 매력을 발산할 것으로 보인다.