온 가족이 타는 대형 패밀리카를 전기차로 구매할 때 가장 망설여지는 요소는 단연 ‘충전 시간’이다. 배터리 용량이 큰 만큼 충전소에서 버려야 하는 대기 시간이 길어져, 아이들을 태우고 떠나는 장거리 여행에서는 치명적인 단점으로 작용하기 때문이다.

하지만 최근 중국 전기차 1위 기업 BYD(비야디)가 단 5분 만에 배터리의 상당량을 채울 수 있는 차세대 미니밴(MPV)을 선보이며, 전기 패밀리카 시장의 오랜 진입 장벽을 허물고 있다.

단순히 빠른 충전을 넘어 억대 럭셔리 밴에 버금가는 호화로운 옵션까지 무장해 글로벌 자동차 시장의 이목이 쏠리고 있다.

휴게소 화장실 다녀오면 끝…충전 스트레스 지웠다

외신과 업계에 따르면, BYD의 프리미엄 브랜드 덴자(Denza)는 최근 2세대 ‘D9’ MPV 모델의 사전판매에 돌입했다. 가장 돋보이는 경쟁력은 획기적으로 단축된 충전 속도다.

신형 덴자 D9에는 BYD가 새롭게 개발한 ‘블레이드 배터리 2.0’이 탑재됐다. 10%에서 70%까지 충전하는 데 단 5분, 97%까지 채우는 데도 9분밖에 걸리지 않는다.

고속도로 휴게소에 들러 화장실을 다녀오고 커피 한 잔을 사는 짧은 시간 안에 주행 준비를 마칠 수 있다는 것은, 장거리 이동이 잦은 MPV 수요층에게 엄청난 체감적 혜택이다.

전기차의 치명적 약점이던 대기 시간을 내연기관 주유 수준으로 끌어올린 셈이다.

카니발보다 비싸도 ‘가성비’…알파드급 옵션의 역습

충전 속도로 시선을 끈 덴자 D9의 또 다른 관건은 프리미엄급 사양이다. 2세대 덴자 D9의 사전판매 시작가는 38만 9,800위안(약 7,200만 원)으로 책정됐다. 이는 국내 미니밴의 강자인 기아 카니발의 주력 트림이나 풀옵션 모델보다도 비싼 수준이다.

그럼에도 시장에서는 이 차를 두고 오히려 ‘가성비(가격 대비 성능)’가 뛰어나다는 평가가 나온다. 실내 소재와 편의 사양이 1억 원을 호가하는 토요타 알파드 등 최고급 의전용 미니밴과 직접 경쟁할 만큼 화려하게 채워져 있기 때문이다.

전 좌석 최고급 나파 가죽 마감은 물론, 2열 탑승자를 위한 독립형 디스플레이, 스마트폰 무선 충전 패드, 소형 냉장고, 하이엔드 오디오 시스템 등이 촘촘하게 기본 적용되어 있다.

굳이 비싼 추가 옵션을 선택하지 않아도 이른바 ‘회장님 차’ 수준의 거주성을 누릴 수 있다는 점이 높은 가격표에 대한 심리적 저항을 단번에 상쇄한다.

프리미엄 미니밴의 완성도를 결정짓는 또 다른 척도는 승차감이다. 무겁고 덩치가 큰 MPV 차종은 구조적으로 뒷좌석 탑승자가 노면의 진동과 출렁임을 크게 느끼기 쉽다. 아이들을 태우는 패밀리카에서 멀미 유발은 치명적이다.

덴자 D9은 이 고질적인 문제를 자체 개발한 지능형 차체 제어 시스템 ‘다이수스(DiSus)’로 풀어냈다. 노면 굴곡을 실시간으로 읽고 서스펜션의 감쇠력을 조절해, 코너링이나 과속방지턱을 넘을 때 차체가 쏠리는 현상을 획기적으로 억제한다.

결국 2세대 덴자 D9은 카니발의 실용성과 알파드의 럭셔리함을 동시에 노리면서, 전기차의 최대 단점인 충전 스트레스마저 지워낸 강력한 패키지다.

강력한 하드웨어 스펙과 충전 혁신을 두른 중국 프리미엄 밴의 공세가 향후 국내 패밀리카 시장의 생태계에 어떤 긍정적 자극과 위협으로 작용할지 자동차 업계의 관심이 쏠리고 있다.