“급발진 의심 사고 더는 없다” …결국 칼 뽑아 든 정부, 2029년까지 개발하는 신기술 봤더니
정부가 2029년까지 페달 오조작 방지 기술 개발을 추진, 급발진 의심 사고를 줄이고 교통 안전성을 높입니다.
정부가 2029년까지 페달 오조작 방지 기술 개발을 추진, 급발진 의심 사고를 줄이고 교통 안전성을 높입니다.
급발진 사고 10건 중 7건은 페달 오조작으로 발생하며, 60대 이상 운전자가 75% 차지. 2029년부터 방지장치 의무화 예정.
비보호 좌회전, 빨간불엔 정지! 잘못된 통행으로 과태료와 형사처벌까지. 신호 위반의 위험성을 알아보세요.
개문사고에서 문을 연 사람의 책임이 어떻게 결정되는지와 이에 대한 대처 방법을 알아봅니다. 더치 리치 습관으로 예방하세요.
의심 사고구간 음성 안내사고 직전 울리는 내비게이션 경고숫자로 증명된 예방 효과 사고가 잦던 길에서 먼저 달라진 것은 분위기였다. 아무 일 …
교통사고 감소한 대각선 횡단보도보행자 안전과 편의성 모두 향상차량 정체나 통행 속도 감소는 미미 교차로에서 모든 방향으로 건널 수 있는 ‘대각선 …
고속도로 위 날아온 판 스프링포르쉐 카이엔이 막아낸 위험수리비만 1000만 원 달해 최근 예비 신랑 문원이 돌싱임을 공개하며 화제가 된 가운데, …
65세 이상 사고율 20% 육박면허 반납률은 겨우 2.2%로보택시가 해법될까 “면허증 내놓으라니, 그럼 이제 뭐 타고 다니라고?” 운전대를 놓으면 고령자들의 발이 …
눈으로 볼 수 없는 곳 감지하는 기술운전자 안전의식 13.5% 향상 효과경고음 넘어 실제 제동까지 유도 “아무리 주의한다고 해도 안 보이는 …
길치들의 구세주,색깔 유도선 개발한윤석덕 차장 도로에 색깔 유도선이 등장한 지 벌써 10년이 훌쩍 넘었다. 2011년 안산분기점을 시작으로 이듬해 판교분기점 등 …