“이 차, 조용하다 못해 고요하네요.” 벤츠 EQS에 처음 오르면 누구나 비슷한 감탄을 뱉는다. 내연기관의 소음과 진동이 원천적으로 배제된 전기차의 정숙성은, 도로를 지배하는 ‘S클래스의 미래’를 온몸으로 느끼게 한다.
이처럼 제네시스 G90과 어깨를 나란히 하는 최고 수준의 승차감을 자랑하던 1억 4천만 원짜리 플래그십 세단이, 이제 신형 그랜저 가격인 6,000만 원대 중고 매물로 등장했다. 파격적인 ‘가성비’를 앞세운 EQS가 중고차 시장의 뜨거운 감자로 떠올랐다.
G90과 동급, 차원이 다른 ‘승차감’
중고 EQS에 대한 관심이 높은 이유는 단순히 가격이 저렴해져서만은 아니다. 이 차가 제공하는 ‘승차감의 가치’가 가격 하락 폭보다 훨씬 크기 때문이다.
EQS는 벤츠의 자랑인 ‘에어매틱 에어 서스펜션’을 기본으로 탑재, 노면의 자잘한 충격을 구름 위를 떠가듯 부드럽게 흡수한다.
여기에 엔진 자체가 없는 전기차의 특성이 더해져, 현존하는 어떤 내연기관 플래그십도 흉내 낼 수 없는 압도적인 정숙성을 완성한다.
한 업계 관계자는 “G90이 도로의 모든 소음과 충격을 지워버리는 ‘최고급 안락 소파’ 같다면, EQS는 외부와 단절된 고요한 공간에서 미끄러져 나가는 ‘자기부상열차’에 가깝다”며 “승차감만 놓고 보면 G90과 동급이거나 그 이상의 경험을 제공한다”고 평가했다.
반값의 유혹, 하지만 리스크는 존재
이처럼 매력적인 차가 3년 만에 반값이 된 데에는 벤츠 코리아의 공격적인 신차 할인 정책과 전기차 화재 이슈 등이 복합적으로 작용했다. 덕분에 소비자들은 그랜저 가격으로 G90급 승차감을 맛볼 특별한 기회를 얻게 됐다.
하지만 달콤한 유혹에는 항상 대가가 따르는 법. 가장 큰 문제는 보증 기간 이후의 ‘수리비’다.
EQS의 고전압 배터리는 10년/25만km라는 넉넉한 보증을 제공하지만, 만약 보증이 끝난 후 배터리에 문제가 생긴다면 교체 비용으로만 최대 3,500만 원이 청구될 수 있다. 차량 가격의 절반에 달하는 수리비 폭탄을 맞을 수도 있다는 의미다.
‘현명한 오너’가 되려면?
결국 중고 EQS 구매의 성패는 ‘배터리 보증 잔여 기간’을 얼마나 꼼꼼히 확인하느냐에 달려있다. 연식과 주행거리를 따져 보증 기간이 충분히 남은 매물을 선택하는 것이 미래의 위험을 피하는 가장 확실한 방법이다.
최고급 승차감과 벤츠라는 브랜드 가치를 생각하면, 6,000만 원대의 EQS는 분명 거부하기 힘든 매물이다. 하지만 전기차 특유의 수리비 리스크를 명확히 인지하고, 구매 전 보증 상태를 철저히 점검하는 지혜가 필요한 시점이다.
