트래블러 및 테라 사양 일부 공개
전기 SUV 및 픽업트럭으로 부활
2027년부터 본격 양산 시작할 예정
약 44년 만에 부활한 전설적인 SUV 브랜드 ‘스카우트(Scout)’가 오프로드 마니아들의 관심을 집중시킬 새로운 전기 SUV와 전기 픽업트럭의 사양 일부를 공개했다.
이 차량은 과거 1961~1980년 사이 인터내셔널 하베스터가 제작한 스카우트 차량에서 영감을 얻은 트래블러(Traveler)와 테라(Terra) 두 모델로 복고풍 디자인과 최신 전동화 기술을 접목해 2027년 본격 양산을 앞두고 있다.
복고풍 디자인에 최신 전동화 기술 접목한 ‘트래블러’와 ‘테라’
스카우트가 공개한 SUV 트래블러와 픽업트럭 테라는 모두 과거 스카우트 차량에서 영감을 받은 복고풍 디자인 요소를 특징으로 보디 온 프레임 방식의 차체 구조를 채택했다.
특히 오프로드 성능을 극대화하기 위해 전자식 리미티드 디퍼렌셜, 에어 서스펜션 등이 적용됐으며, 이를 통해 정통 오프로더의 면모를 갖추고 있다.
또한 파워트레인은 두 가지 옵션으로 출시될 예정이다. 하나는 800V 아키텍처 기반으로 개발된 완전 전기차(EV) 버전으로, 전륜과 후륜에 각각 전기 모터를 장착해 강력한 구동력을 제공한다.
여기에 NMC(니켈-망간-코발트) 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 563km(EPA 기준) 주행이 가능하며, 정지 상태에서 시속 100km/h까지 단 3.6초만에 도달하는 강력한 가속 성능을 자랑한다.
또 다른 옵션으로는 EREV(Extended Range Electric Vehicle, 확장형 주행거리 전기차) 모델로, 배터리 충전을 위한 소형 가솔린 엔진을 탑재해 장거리 운행에 최적화됐다.
이 버전은 리튬인산철(LFP) 배터리를 장착해 최대 805km 이상의 인상적인 주행거리를 제공하며, 가솔린 엔진은 차량 후면에 자리해 NVH(소음, 진동, 불쾌감) 최적화에도 기여했다.
오프로드 성능 극대화한 첨단 기술의 집약체
스카우트 트래블러와 테라는 오프로드 성능을 극대화하기 위한 다양한 첨단 기술을 탑재했다. 전자식 리미티드 디퍼렌셜을 전륜과 후륜에 적용해 험로에서 강력한 견인력을 발휘한다.
여기에 버튼 하나로 스웨이 바 분리가 가능해 극한의 지형에서도 주행 안정성을 유지할 수 있으며, 어댑티브 에어 서스펜션과 댐퍼 시스템이 적용되어 도로 환경에 맞춰 최적의 승차감을 제공한다.
또한 트래블러는 최대 3175kg, 테라는 4535kg까지 견인할 수 있으며, 두 모델 모두 914mm 깊이의 도강 능력을 갖춰 물가 지역이나 침수 구간도 거뜬히 극복할 수 있다.
실내에는 대형 디지털 계기판과 디스플레이, 2-스포크 스티어링 휠, 다기능 센터콘솔 등이 배치되며, 특히 픽업트럭 모델인 테라는 1열 벤치 시트 옵션도 제공해 클래식한 픽업트럭의 감성을 살렸다.
더불어 최신 OTA(무선 소프트웨어 업데이트) 및 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템)도 지원해 첨단 기술과 레트로 감성이 공존하는 독특한 매력을 선사한다.
2027년 미국 공장에서 생산, 8천만원대 가격 예상
스카우트 브랜드는 2027년부터 본격적으로 트래블러와 테라의 양산을 시작할 예정이며, 주요 경쟁 모델로는 포드 F-150 라이트닝, GMC 허머 EV, 지프 레콘, 리비안 R1S 및 R1T 등이 꼽힌다.
차량은 미국 사우스캐롤라이나주 블라이드우드 공장에서 생산될 예정이며, 가격은 아직 공개되지 않았지만 대략 6만 달러(한화 약 8700만원) 수준일 것으로 예상되고 있다.
한편 스카우트의 국내 출시 여부는 아직 결정되지 않았다. 그러나 글로벌 오프로드 시장에서 큰 반향을 일으킬 것으로 예상되는 만큼, 향후 스카우트의 행보에 오프로드 마니아들의 관심이 집중될 전망이다.
