610마력의 폭발적인 출력, 한 번 주유와 충전으로 1,300km를 달리는 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템, 그리고 팰리세이드보다 긴 5미터짜리 거대한 덩치.
놀랍게도 이 모든 스펙을 꽉 채운 대형 SUV의 시작 가격표에 3,600만 원이라는 숫자가 찍혔다.
중국 체리자동차 산하 브랜드 제투어(Jetour)가 내놓은 신형 ‘트래블러 플러스 C-DM’이 비현실적인 가성비를 앞세워 글로벌 오프로드 SUV 시장을 강타하고 있다.
팰리세이드 뛰어넘는 차박용 거구
이번에 새롭게 사전 예약을 시작한 트래블러 플러스 C-DM은 최신 오프로드 트렌드를 영리하게 파고든 확장형 대형 SUV다.
가장 눈에 띄는 것은 웅장한 크기다. 차량 길이는 무려 5,034mm에 달해, 국내 대형 SUV의 기준점인 현대차 팰리세이드(4,995mm)를 훌쩍 뛰어넘는다.
넓어진 실내에는 퀄컴 8255 칩셋으로 구동되는 15.6인치 2.5K 해상도 디스플레이와 8점식 마사지 기능이 포함된 조수석 릴렉션 시트 등 첨단 편의 사양을 넉넉히 담아냈다.
무엇보다 2열 시트를 완전히 접으면 길이 2m의 평탄한 수면 공간이 만들어져, 차량을 숙소로 활용하는 글로벌 차박(차박 캠핑) 마니아들의 입맛을 정확히 겨냥했다.
쏘렌토 가격표 단 610마력의 괴물
자동차 업계가 이 차량의 행보를 예의주시하는 진짜 이유는 스펙 대비 기형적으로 낮은 가격 책정 때문이다.
트래블러 플러스 C-DM의 중국 현지 시작 가격은 18만 9,900위안, 우리 돈으로 약 3,600만 원 수준이다. 이는 글로벌 시장에서 맹활약 중인 기아 쏘렌토 하이브리드의 국내 깡통(기본형) 트림(3,786만 원)보다도 저렴한 금액이다.
쏘렌토 기본형 가격으로 슈퍼카에 맞먹는 힘을 손에 쥐게 되는 셈이다. 이 차량은 1.5리터 가솔린 터보 엔진에 듀얼 전기 모터를 결합해 합산 최고출력 610마력, 최대토크 93.8kg.m라는 무자비한 힘을 네 바퀴에 쏟아낸다. 충전 인프라가 부족한 오지에서도 배터리와 연료만 채우면 1,300km를 주유소 방문 없이 내달릴 수 있다.
중국 내수 시장의 치열한 출혈 경쟁과 강력한 배터리 수급 능력이 결합해 만들어낸 원가 경쟁력의 결정체다.
안방 밖이 더 춥다… K-오토의 과제
이 610마력짜리 가성비 괴물이 당장 한국 도로에 진입할 확률은 낮다. 빈약한 브랜드 신뢰도와 AS 인프라의 한계 때문이다.
하지만 진짜 문제는 한국 밖의 글로벌 수출 전선이다. 제투어 브랜드를 필두로 한 중국 자동차 업체들은 내수를 넘어 중동, 남미, 아프리카, 그리고 유럽 시장까지 무섭게 파고들고 있다.
현지 소비자들 앞에는 230마력대 출력을 내는 쏘렌토 하이브리드와 610마력의 트래블러 플러스가 비슷한 가격표를 달고 전시장에 나란히 놓이게 된다.
품질과 내구성 측면에서는 여전히 국산차가 확고한 우위를 점하고 있지만, 가격과 압도적인 마력이라는 직관적인 수치 앞에서는 결코 안심할 수 없는 승부다.
3천만 원대에 고출력 PHEV를 쏟아내는 중국발 원가 혁신은, 글로벌 시장 점유율을 굳건히 지켜내야 하는 국산차 브랜드들에게 가장 무겁고 시급한 숙제를 던지고 있다.
