최근 전 세계 자동차 시장을 스포츠유틸리티차량(SUV)이 완전히 장악한 가운데, 전통의 강자 아우디가 새로운 카드를 꺼내 들었다.
아우디가 선보인 ‘A6 올로드’는 세단보다 넓은 공간을 자랑하면서도 SUV보다 낮은 차체를 원하는 소비자들을 위한 틈새 모델로 꼽힌다.
아직 국내 출시 여부나 구체적인 가격대는 확인되지 않았지만, SUV 일변도의 패밀리카 시장에 새로운 대안으로 떠오를 수 있다는 점에서 흥미롭다.
이 차량은 일반 왜건 모델을 기반으로 지상고를 높이고 오프로드 주행에 어울리는 강인한 이미지를 더해 크로스오버의 매력을 강조한 모양새이다.
세단의 주행감에 공간을 더하다, SUV 전성시대에 왜건이 던진 승부수
공개된 내용에 따르면 신형 A6 올로드는 에어 서스펜션을 탑재하여 주행 상황과 노면 상태에 따라 차체 높이를 유연하게 조절할 수 있는 것으로 파악된다.
미국 현지 자료에서는 이번 새 모델이 기존 A6 아반트보다 시각적으로 약 4.3인치 더 넓어 보이도록 차체 볼륨감을 세련되게 다듬었다는 설명도 나온다.
높은 시야와 넓은 적재 공간을 무기로 국내 패밀리카 시장을 점령한 SUV와 비교했을 때, 왜건형 크로스오버는 고유의 기계적 장점을 지니고 있다.
무게중심이 낮아 고속 주행 시 안정감과 부드러운 승차감에서 유리하며, 세단보다 트렁크가 넓고 지붕이 낮아 장거리 주행 시 공기저항을 덜 받는 구조이다.
많은 짐을 실어야 하지만 전고가 너무 높은 차가 부담스럽거나, 기계식 주차장 이용 및 차체 흔들림에 민감한 운전자에게 설득력 있는 선택지가 될 수 있다.
A6 올로드는 사륜구동 시스템과 험로 주행 이미지를 결합하여, 순수 SUV는 아니지만 거친 길에서도 든든하게 달릴 수 있는 다목적 차량을 표방한다.
눈길이나 비포장도로, 캠핑장 진입로 등 일상적인 아웃도어 환경에서 일반 세단보다 훨씬 안정적인 주행 성능을 보여줄 것으로 기대되는 부분이다.
해외 가격이 공개되더라도 국내 도입 시 인증 절차나 옵션 구성, 수입 물량에 따라 변동 폭이 커 국산 SUV들과의 단순 가격 비교는 조심스럽다.
남다른 감성을 찾는 소비자들을 위하여, 다양성으로 메우는 틈새 시장
현재 국내 완성차 업계의 라인업이 세단과 SUV 위주로 짜여 있어 왜건형 모델은 마니아층 중심의 비주류 차급으로 분류되는 것이 현실이다.
중고차 잔존 가치나 수리 접근성 측면에서 대중적인 선택이 되기는 어렵지만, 남들과 다른 개성을 추구하는 고급차 시장에서는 차별화된 감성 요소로 작용한다.
3열 시트나 높은 시야를 고집하지 않고 4인 가족 중심의 편안한 장거리 크루징과 넉넉한 수납을 원한다면 훌륭한 대안이 될 여지가 충분해 보인다.
모든 소비자가 크고 높은 SUV만을 원하는 것은 아니기에, 아우디가 던진 이 작은 균열이 패밀리카 시장의 선택지를 얼마나 넓혀줄지 지켜볼 대목이다.
