옵션 늘었지만 가격도 껑충
모닝, ‘가성비’ 이미지 흔들
기아가 2025년형 모닝을 조용히 출시했다.
연식변경 모델임에도 불구하고 각종 첨단 운전자 보조 시스템이 기본 탑재되는 등 상품성이 대폭 개선됐다. 그러나 이에 따라 전 트림 가격이 수십만 원씩 인상돼 ‘가성비’ 이미지에 금이 갔다는 반응도 나오고 있다.
최신 ADAS 기본 탑재…‘모닝’도 달라졌다
이번 모닝 연식변경 모델의 가장 큰 변화는 운전자 보조 시스템의 대폭 강화다.
기아는 전방 충돌방지 보조(차량·보행자·자전거 탑승자 인식), 차로 이탈방지 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조, 차로 유지 보조, 지능형 속도 제한 보조, 크루즈 컨트롤, 후석 승객 알림 등으로 구성된 최신 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템)를 전 트림에 기본 적용했다.
또한 계기판에는 4.2인치 컬러 TFT LCD 슈퍼비전 클러스터가 새로 도입됐으며 프레스티지 트림부터는 풀오토 에어컨이 기본 사양으로 포함됐다.
여기에 상위 트림인 시그니처부터는 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조, 정차 및 재출발 기능, 전방 충돌방지 보조(대향차) 등 추가 기능이 제공된다.
전 트림 가격 인상…최대 75만 원 올라
이번에 출시한 신형 모닝은 2024년형 모델과 비교하면 트렌디와 프레스티지는 각각 70만 원, 75만 원 인상됐고, 시그니처와 GT-라인은 각각 50만 원씩 올랐다.
가격은 트렌디 1,395만 원, 프레스티지 1,575만 원, 시그니처 1,775만 원, GT-라인 1,870만 원으로 책정됐다.
기아는 이번 모델과 함께 1.0 가솔린 밴도 출시했다. 특히 밴 모델에도 최신 ADAS와 슈퍼비전 클러스터, D/N 룸미러가 적용돼 상품성을 높였다.
가격은 트렌디 1,375만 원, 프레스티지가 1,440만 원으로, 각각 전년 대비 75만 원, 70만 원이 인상됐다.
‘소폭’ 인상이라기엔 체감 큰 가격
한편 출시와 함께 공개된 가격 정보는 소비자 사이에서 다양한 반응을 불러일으켰다. 연식변경 모델에서 예상보다 많은 기능이 기본 탑재됐다는 점은 긍정적으로 평가되지만, 그만큼 가격도 함께 상승했다는 지적이 따른다.
기아 측은 이번 모델이 단순 연식변경이 아닌 상품성 전반을 업그레이드한 것이라고 강조했다. 트림별로 강화된 옵션 구성은 물론, 안전 사양의 대중화를 실현한 것이 특징이라는 것이다.
하지만 1,000만 원 초중반 가격대를 장점으로 내세웠던 기존 모닝의 ‘가성비’ 이미지는 다소 약해질 수 있다는 평가도 피하기 어려워 보인다.
