고속도로 요금소를 멈추지 않고 통과하는 주행 방식이 도입되면서 운전자들의 통행 양상이 변하고 있다.
국토교통부는 대왕판교를 비롯한 9개 요금소에서 번호판 인식 기반의 스마트톨링 시범사업을 1년간 진행한다.
이 시스템은 차량을 세우지 않아 대기 시간을 줄여주지만 전국 모든 구간에서 조건 없이 통과해도 된다는 의미는 아니다.
하이패스 단말기가 없는 차량이 번호판 인식으로 지나가려면 사전등록을 마치거나 운행 후 15일 이내에 자진 납부해야 한다.
무선 단말기 없이 통과하는 도로 위의 규칙
단말기 미부착 차량이 요금소를 그냥 지나치면 카메라가 번호판을 인식해 통행료를 부과하는 절차가 시작된다.
한국도로공사 홈페이지에서 미납 요금을 조회할 수 있으나 통과 직후에는 전산 반영이 늦어질 수 있어 시간차를 두어야 한다.
정차하지 않는다고 해서 제한속도를 무시하고 달려도 되는 것은 아니며 도로 상황과 안내에 맞춰 주행해야 안전하다.
스마트톨링은 기기 구입비나 배터리 방전, 카드 오작동 등의 번거로움을 없애준다는 점에서 운전자 편의성을 높여준다.
다만 제도가 전환되는 과정에서는 기존 하이패스 구간과 시범 구간이 섞여 있어 진입 전 차로 안내를 살펴야 한다.
법인 차나 렌터카, 가족 명의 차량은 운전자와 소유주가 달라 미납 고지서가 엉뚱한 사람에게 발송되는 혼선이 생기기도 한다.
유효기간이 지난 카드나 변경된 정보를 그대로 방치하면 자동 결제가 실패하므로 주행 전 정보를 확인하는 편이 좋다.
공유 차량이나 렌터카를 이용할 때는 업체마다 통행료 정산 방식이 다를 수 있어 이용자가 별도로 기준을 확인해야 한다.
편리함 속에 가려진 사후 정산의 책임
소액 결제라 하더라도 정상적으로 통행료 처리가 완료되었는지 결제 문자를 확인하는 습관을 지니는 것이 안전하다.
당장 비용을 납부하지 않고 방치하면 결국 고지서 발송과 연락 문제로 이어져 뒤늦게 번거로운 과정을 거치게 된다.
운전자는 자신이 이용한 구간의 대상 여부와 사전등록 상태, 15일 이내 납부 및 미납 조회의 규칙을 기억해야 한다.
시스템이 알아서 처리해 줄 것이라는 무조건적인 신뢰보다는 사후 정산 과정을 정확히 인지하는 태도가 요구된다.
