“현대차 상징 싹 다 버렸다”…중국 전용으로 디자인 바꾸자 ‘이럴 수가’
현대차가 중국 시장에서 아이오닉의 익숙한 이미지를 그대로 밀어붙이지 않는 선택을 꺼냈다. 중국 전용 아이오닉 V는 차체 비율부터 화면 구성까지 현지 소비자 취향에 맞춰 다시 다듬어졌다.
CATL
“중국산 쓰자니 규제, 국산 쓰자니 원가”…현대차 피눈물 흘리는 이유 보니
세계 전기차 배터리 시장에서 CATL과 BYD의 존재감이 더 커졌다. 2026년 1월부터 5월까지 글로벌 전기차 배터리 사용량 집계에서 CATL은 188.4GWh로 40.2%, BYD는 67.6GWh로 14.4%를 차지했다. 두 회사만 합쳐도 점유율은 54.6%에 이른다.
“LG 사상 초유의 위기?”…중국계가 72% 점령하자 업체들 ‘초비상’
올해 1~4월 글로벌 전기차 배터리 사용량에서 중국계 업체 점유율이 72%를 넘어서며 시장 쏠림이 더 뚜렷해졌다.
“이젠 중국산 구분도 어렵다”…현대차 턱밑까지 치고 올라온 신기술, 업계 ‘비상’
세계 최대 규모로 막을 내린 ‘2026 베이징 모터쇼’는 자동차 산업의 권력이 완성차 브랜드에서 부품 공급사로 넘어갔음을 상징하는 무대였다. 소비자들이 차량 …
“한국산 살 이유 없어진다”, “삼성·SK까지 초비상?”… 중국, ‘국가 대운’ 건 승부수에 ‘깜짝’
중국 배터리 기업의 금융 패키지 전략이 한국 시장에 큰 충격을 주고 있다. CATL과 시노슈어의 협약이 글로벌 시장 판도를 바꿀 수 있을까?
“5천만 원 중국산” 불티나더니…신차 공개되자 먼저 산 오너들 ‘땅 치고 후회’, 이유 보니
중국산 배터리 벗은 모델 3, LG 배터리로 551km 도전주행거리·성능·가격 동시에 겨냥한 롱레인지 RWD 등장아이오닉6와 정면승부, 전기 세단 시장 변수로 부상 …
“삼성마저 초긴장” 한번 충전에 1300km?…”내년 생산” 소식에 업계 ‘발칵’
체리, 600Wh/kg 전고체 배터리 공개못으로 찔러도 안 타는 안전성 강조글로벌 배터리 주도권 경쟁 본격화 체리가 600Wh/kg급 전고체 배터리를 공개했다. 한번 …
충전소는 이제 옛말? “100초면 끝”…확 바뀐 전기차 패러다임, 반응 ‘폭발적’
100초 만에 배터리 완전 교체테슬라도 포기한 기술 中 구현전기차 충전 패러다임 대전환 “기름 넣는 것보다 빠르다” 한때 혁신의 상징이었던 테슬라도 …
“K-기술, 숨통 끊기나?”…’수십 조’ 금맥, 중국 손아귀에…정부, ‘특명’ 내렸다
ESS, 전기 저장하는 ‘배터리 댐’ 뜬다중국이 90% 장악…K-배터리 벼랑 끝 승부정부, 국산 기술에 가점 줘 방어막 구축 전기를 저장하는 거대한 …
전기차 최대 난제 “단 5분이면 해결된다”…’발칵’ 뒤집힌 K-배터리 시장
중국 CATL 초고속 배터리 공개5분 충전에 520km 주행 가능한국 배터리 업계 기술 개발 박차 세계 최대 전기차 배터리 제조사인 중국 …