서울 한복판에 깜짝 등장한 전기 괴물
SUV를 넘어선 슈퍼트럭의 귀환
GMC, 프리미엄 전동화 시장 공략 가속
서울 도심 한복판에 느닷없이 정체불명의 초대형 전기차가 등장했다. 성수역, 강남대로, 이태원 거리를 지나다 마주한 시민들은 하나같이 스마트폰을 꺼내 들었다.
그 차량은 GMC의 ‘허머 EV’. 이름만으로도 위압적인 이 전기 슈퍼트럭의 등장은 단순한 신차 공개를 넘어선다.
특히 최근 국내 사업 축소와 맞물려 철수설까지 거론됐던 제너럴모터스(GM)가 프리미엄 브랜드 GMC를 앞세워 전동화 시장에서 다시 한번 존재감을 드러내는 행보라는 점에서 더욱 눈길을 끈다.
서울 도심에서 시작된 존재감 실험
GMC는 12월 17일, 허머 EV의 국내 출시를 암시하는 티저를 공개했다. 곧이어 19일부터 28일까지 서울 도심 곳곳에서 ‘허머 인 더 시티(HUMMER IN THE CITY)’ 이벤트를 전개 중이다.
성수, 강남, 이태원 등 유동인구가 많은 지역에 예고 없이 차량을 등장시키는 방식으로 시민들의 시선을 사로잡고 있다. 성수연방(21일), 이태원 카페 포이어(27일)에는 크리스마스 콘셉트의 포토존도 마련돼 있어, 현장 체험도 가능하다.
현장에서 허머 EV를 촬영해 SNS에 공유하면 추첨을 통해 시승 기회와 호텔 숙박권, 와인잔 세트 등의 경품도 받을 수 있다. 당첨자는 2026년 1월 9일 발표된다.
슈퍼트럭의 귀환…SUV로 다시 태어난 허머
한때 ‘군용차에서 온 괴물’로 불렸던 허머가 전기 SUV로 부활했다. 거친 외형은 그대로지만, 속은 완전히 새로워졌다.
SUV 모델은 픽업보다 세련된 루프라인과 정제된 비율로 완성도를 높였으며, LED 라이트 바와 각진 차체는 여전히 강렬하다.
이 차량의 백미는 ‘크랩워크(CrabWalk)’, 네 바퀴가 동시에 움직이며 대각선 주행이 가능해 좁은 골목도 마치 기어가듯 빠져나간다. 여기에 최고 출력 830마력, 토크 약 1,590kg·m의 괴물 스펙은 전기 SUV의 상식을 뒤엎는다.
여기에 실내는 프리미엄 감성과 첨단 디지털 인터페이스가 조화를 이룬다. 주행 정보와 에너지 흐름도 직관적으로 확인할 수 있다.
한 번 충전으로 최대 513km(WLTP 기준)를 달리며, 초고속 충전 시스템도 적용돼 실사용성도 뛰어나다.
한국 시장엔 SUV가 더 맞는다
GMC는 2026년 초까지 한국 시장에 총 3개 모델을 투입할 계획이다. 이 중 가장 유력한 후보는 픽업이 아닌 SUV 형태의 허머 EV다.
이미 대형 픽업 ‘시에라’를 판매 중인 상황에서, 유사 포지션의 차량을 또 들여오는 건 실익이 적다. 반면 허머 EV SUV는 프리미엄 전동화 SUV라는 새로운 시장을 열 수 있는 카드다.
국내에선 단순한 실용성보다 브랜드 상징성과 존재감에 끌리는 소비자들이 늘고 있다. 허머 EV SUV는 판매량보다는 기술력 과시와 이미지 제고에 초점을 맞춘 전략형 모델로 해석된다.
가격은 북미 기준 약 9만6,600달러(약 1억 5천만 원)로, 관세와 인증비, 물류비 등을 더하면 국내에선 최대 2억 원대에 이를 가능성도 있다.
GMC는 단순한 전기차 한 대를 선보이는 데 그치지 않았다. 허머라는 강한 이름에 첨단 기술과 파격적 마케팅을 더해, 전동화 시장에 ‘존재감’으로 승부를 걸고 있다.
‘괴물 전기 SUV’ 허머 EV의 등장은 시작에 불과하다. 한국 시장에서 이 슈퍼트럭이 어떤 반향을 일으킬지, 이제 관심은 그다음 행보에 쏠리고 있다.
