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“10년 타도 멀쩡한 차 고르려면…” 싼타페·아반떼 살 때 그랜저 동호회 정독하는 이유
신형 그랜저에서 눈에 띄는 변화는 단순한 디자인 변경보다 소프트웨어 중심 자동차로 가는 방향성이다. 세단 시장이 예전만큼 크지 않지만, 현대차가 어떤 기능을 기본값으로 만들고 어떤 서비스를 차 안에 묶느냐는 앞으로 국산차 가격표를 해석하는 기준이 된다.
“삼성 또 노다지 찾았다”…이젠 자동차까지 싹쓸이한 내막 보니 ‘이럴 수가’
차량용 메모리 시장에서 삼성전자가 주목받는 흐름은 자동차가 더 이상 기계 부품만으로 움직이지 않는다는 사실을 보여준다. 내비게이션, 운전자 보조, 인포테인먼트, 전기차 배터리 관리까지 데이터 처리가 늘면서 차 한 대의 반도체 의존도는 계속 커지고 있다.
“수주잔고만 100조 돌파?”…삼성·LG, 700조 ‘미래 노다지’ 보니 ‘화들짝’
차를 고를 때 엔진과 연비만 보던 시대가 지나고, 이제는 차 안에서 어떤 화면을 보고 어떤 서비스를 쓰는지가 구매 판단의 한 축이 되고 있다. 자동차가 이동 수단에서 소프트웨어가 계속 업데이트되는 기기로 바뀌면서 전자기업들의 전장 경쟁도 훨씬 선명해졌다.
“현대차 옵션 넣다 5천 넘는데”…내년부터 2천만 원대 신차 줄줄이 예고에 ‘깜짝’
중국 자동차가 ‘저가 물량 공세’라는 과거의 꼬리표를 완전히 떼어내고 기술력과 촘촘한 가격표를 앞세워 한국 시장의 문을 두드리고 있다. 최근 1,451대의 …
“현대차 옵션 장난 끝났네”, “비싼 가죽 시트 다 소용없다”…심상치 않은 변화에 ‘깜짝’
자동차 산업의 패러다임이 소프트웨어 중심으로 변하면서 현대차와 기아 등 전통 제조사들이 새로운 도전에 직면하고 있습니다.
“싼타페가 이렇게 변한다고?”…환골탈태 스파이샷에 쏘렌토 오너들 ‘발칵’
지난 2023년 파격적인 박스형 디자인으로 등장한 5세대 싼타페는 출시 직후부터 시장의 뜨거운 관심을 받았다. 압도적인 판매량과는 별개로, 지나치게 낮게 배치된 …