한 번에 2000km 넘게 가는데도 “1800만 원?”…국산차 업계 ‘비상’
한 번에 2239km 주행 가능리터당 최대 178km 연비판매 가격 1850만원부터 중국 자동차 제조사 둥펑이 한 번의 충전과 주유로 2239.6km를 주행할 …
전기차
‘476마력’ 일본 기술 품은 SUV “쏘렌토 안 부럽다”…가격표 본 아빠들 ‘환장’
최고출력 476마력 압도적 성능테슬라보다 저렴한 가격대휠베이스는 모델Y보다 더 길어 혼다와 중국 광저우자동차그룹(GAC)의 합작 법인이 지난 16일 중형 전기 SUV ‘P7’을 …
‘전기차는 이제 끝?’ 난리더니 “실상은 이랬다”…반전 소식에 ‘역시나’
지자체 보조금 조기 소진전기차 판매량 31% 증가EV3 및 캐스퍼 인기 주도 전국 20여개 지방자치단체의 전기차 구매 보조금이 4월 중순 기준으로 …
“그랑 콜레오스 너무 잘 팔렸나?”…또다시 엄청난 SUV 공개한 르노, 정체가?
전기차 편의기능 대거 도입V2L 기능으로 외부 전력 공급국내 출시 내년 상반기 예정 르노가 국내 출시가 확정된 세닉 E-테크의 2026년형 모델을 …
내연기관 시대의 종말? “5분 충전으로 400km 간다”…대체 뭐길래?
5분 충전으로 400km 주행 가능최신 자율주행 시스템 탑재한국 진출 시 가격 경쟁력 기대 중국 전기차 업체 BYD가 초고속 충전 기술을 …
“신기술까지 적용?”…신형 제네시스 마침내 등장, 독일 車 안 부럽다
배터리 용량 확대로 주행거리 증가신기술 MLA 헤드램프 적용27인치 통합형 디스플레이 탑재 부분변경으로 돌아온 제네시스 브랜드의 대표 준중형 전기 SUV, 신형 …
선풍적인 인기 끌었는데 “이젠 안산다”…선호도 1위였는데, 이제 ‘어쩌나’
내연기관 점유율 계속 하락전기차 경쟁력도 빠르게 성장하이브리드 판매 41.3% 급증 국내 자동차 시장에서 연료 타입별 경쟁 구도가 빠르게 변화하고 있다. …
보조금 없이도 4천만 원대 초반”…첫 전기차로 이만한 차가 있을까?
최대 533km 주행거리 확보세제혜택 적용 시 4천만 원대보조금 더하면 3천만 원대 가능 기아가 전기차 라인업 확장을 위해 선보인 EV4의 세제혜택 …
테슬라 넘본다더니 “이 정도라고?” 고성능 끝판왕 등장, 성능이 ‘미쳤다’
브랜드 역사상 가장 강력한 모델18분 초고속 충전에 540km 주행M3보다 빠른 고성능 전기 SUV 스마트가 브랜드 역사상 가장 강력한 고성능 전기 …
해외서 극찬 받더니 “드디어 한국 땅 밟았다”…고성능 전기차, 이건 반칙인데?
최고출력 544마력의 강력한 성능387km 주행거리에 30분 급속충전BMW M 디자인 요소로 차별화 BMW 코리아가 프리미엄 브랜드 최초의 중형 순수전기 그란 쿠페인 …