자동차산업

국내 개인 등록 차량 가운데 50대 이상 명의 차량이 처음 절반을 넘었다. 6월 말 기준 1천340만2천대로 전체 2천667만6천대의 50.2%다. 반면 30대 이하 차량은 398만5천대로 400만대 아래로 내려가 신차·보험·정비 시장의 중심이 중장년층으로 이동하고 있다.

독일 언론 보도에 따르면 폭스바겐그룹이 전 세계 직원의 15%인 10만명 감원과 독일 공장 4곳 추가 폐쇄를 검토하고 있다. 올해 1분기 3.3%로 떨어진 영업이익률을 2030년 9%로 높이기 위해 생산능력을 1천200만대에서 900만대로 줄이는 구상이다.

현대차가 지난해 16시간의 부분파업만으로 약 7천대 생산 차질과 3천억원대 매출 손실을 본 것으로 추산되면서, 올해 임금협상도 국내 자동차 산업의 핵심 변수로 떠올랐다. 노조가 합법적인 파업권을 확보한 상태에서 오는 30일 쟁의대책위원회 출범식을 예고한 만큼, 파업이 실제 행동으로 이어질지에 따라 완성차 생산, 협력업체 가동, 소비자 출고 일정까지 한꺼번에 흔들릴 수 있다.

현대차 노조의 올해 임금협상 파업안이 조합원 86.65% 찬성으로 가결됐다. 전체 조합원 3만9천668명 가운데 투표율은 94.15%, 투표자 대비 찬성률은 92.03%였고, 25일 중노위가 조정 중지 결정을 내리면 노조는 합법 파업권을 확보한다. 노조가 월 기본급 14만9천600원 인상과 성과급 30% 지급 등을 요구한 가운데 실제 파업으로 이어지면 현대차 생산 일정과 부품 공급망 비용 부담까지 번질 수 있다.