전기차 시장에서 압도적 1위 기아
1·2월 전기차 월간 판매량 갱신
테슬라와 누적 판매 8천 대 격차
기아가 지난달 국내 전기차 시장에서 사상 처음으로 월간 1만 대 판매를 돌파하며 테슬라의 거센 추격을 따돌렸다.
기아의 2월 전기차 판매량은 역대 최고치이며 단일 브랜드가 월간 판매 1만 대를 돌파한 것은 이번이 처음 있는 일이다.
월간 판매와 누적 판매 모두 압승
기아는 지난 2월 국내 시장에서 총 1만4,488대의 전기차를 판매했다. 반면 같은 기간 테슬라는 기아의 절반 수준인 7,868대를 판매했으며 저가 공세로 시장 점유율을 빠르게 확대하던 BYD는 957대에 그쳤다.
또한 기아는 1월과 2월 누적 판매량도 경쟁 브랜드를 압도하고 있는데 기아의 누적 판매량은 1만8,116대를 기록해 같은 기간 누적 9,834대를 기록한 테슬라보다 8천 대 이상 더 많았다.
지난해 기아와 테슬라의 전기차 연간 판매량 격차가 904대에 불과했다는 점을 고려할 때 불과 두 달 만에 8천 대 이상 격차가 벌어진 이번 1, 2월의 전기차 판매량은 매우 이례적이란 평가다.
앞서 기아는 지난 1월에도 3,628대의 전기차를 판매해 1월 기준 최대 전기차 판매 기록도 갈아치우는 등 국내 전기차 시장의 절대 강자로 군림하고 있다.
이례적인 기아의 전기차 판매 상승
통상적으로 연초는 전기차 보조금 확정을 기다리는 시기인 만큼 상대적으로 다른 기간보다 전기차 판매가 위축되는 경향이 뚜렷하다.
그러나 기아는 1월과 2월 모두 월간 판매량 기록을 수립하며 산뜻한 출발을 알렸으며 이 배경에는 다양한 라인업과 가격 경쟁력 덕분이란 분석이 나온다.
기아는 지난해 소형부터 대형까지 다양한 전기차 라인업을 구축했으며 올해는 고성능 GT 라인업도 출시하고 있다. 이러한 라인업 다변화는 전기차 구매를 고민하는 소비자들에게 적절한 선택지를 제공해 줬으며 여기에 더해 기아는 적극적인 가격 정책도 펼치고 있다.
기아는 올해 출시한 연식 변경 모델들의 가격을 동결하고, EV5 롱레인지와 EV6 등은 가격을 300만 원 안팎으로 할인했다. 이러한 가격 정책은 전기차 구매 시 가장 큰 단점으로 손꼽히는 초기 비용 부담을 낮췄다는 평가다.
향후 판매 확대 기반까지 마련한 기아
기아는 연식 변경 모델의 가격 동결이나 일부 모델의 할인 혜택 이외에도 EV5 스탠다드 모델을 출시해 가성비 라인업을 확대했다.
자동차 업계 전문가들은 이러한 EV5 스탠다드 모델이 기아의 시장 점유율을 유지하는 데 큰 도움이 될 것이란 평가를 내렸다.
EV5 스탠다드 모델의 경우 실구매가가 3,400만 원대로 낮아지는 데 가격 경쟁을 주도하는 테슬라와 BYD 등과 견주어도 충분한 경쟁력을 확보했다.
해당 차량은 오는 3분기부터 국내에서 본격적인 판매가 이뤄질 것으로 보이며 하반기 기아의 전기차 판매 실적을 한층 끌어올릴 것으로 기대를 모은다.
