토요타가 뒷차축 부품의 강도 미달로 인한 후륜 안정성 상실 위험을 파악하고 미국에서 2026년형 그랜드 하이랜더와 렉서스 TX 5,408대에 대한 대대적인 리콜에 나섰다.
이번 결함은 공급사의 제조 오류로 단조 알루미늄 리어 액슬 캐리어의 강도가 기준치에 미치지 못하면서, 주행 중 연결 부위가 파손될 수 있다는 우려에서 비롯됐다.
토요타는 전체 대상 차량 중 약 5%에 해당하는 270여 대에 실제 부품 이상이 있을 것으로 추정하면서도, 안전 확보를 위해 해당 기간 생산된 전체 물량을 점검하기로 결정했다.
대상 차종은 가솔린과 하이브리드, 플러그인 하이브리드(PHEV)를 아우르며, 주로 2026년 4월 10일에서 27일 사이에 생산된 물량이 대거 포함된 것으로 나타났다.
뒷차축 결함 위험과 대규모 점검이 만드는 핵심 검증대
리어 액슬 캐리어는 뒷바퀴의 위치와 정렬 상태를 유지하는 핵심 하체 부품으로, 파손 시 고속 주행이나 급격한 차선 변경 과정에서 운전자가 차량을 제어하기 어려워진다.
현재까지 이번 결함으로 인한 실제 사고나 보증수리 청구 사례는 접수되지 않았지만, 합리적인 안전 우려가 확인됨에 따라 선제적인 조치가 이뤄진 것으로 분석된다.
세부 차종에 따라 생산 시기가 조금씩 달라지며, 렉서스 TX PHEV의 경우 4월 21일까지 생산된 차량이 포함되어 있어 정확한 차대번호 조회가 필수적이다.
미국 현지 차주들에 대한 공식 통지는 8월 23일부터 9월 6일 사이에 진행되며, 공식 판매점을 통해 부품 상태를 검사한 뒤 필요에 따라 하위 어셈블리를 무상 교체해 준다.
점검을 받기 전 차량 하부에서 이상 소음이 발생하거나 차체가 한쪽으로 쏠리는 현상이 느껴지면, 운행을 멈추고 공식 서비스센터에 견인을 요청하는 편이 안전하다.
3열 SUV 특성상 가족 단위 탑승객이 많고 장거리 주행이 잦은 만큼, 넓은 실내 공간이나 연비성능보다 하체 안전 관련 이력과 서비스 대응 속도가 주요 관건으로 떠올랐다.
중고차 구매를 고려하는 소비자 역시 계약 전 생산 일자와 공식 리콜 완료 여부를 꼼꼼히 확인해야 차후 입고 대기나 안전에 대한 불확실성을 줄일 수 있다.
이번 리콜 조치는 미국 판매 물량을 대상으로 진행되는 만큼, 국내 병행수입 차량 보유자는 수입 경로와 국내 토요타·렉서스 서비스망의 조치 가능 여부를 별도로 확인해야 한다.
예방적 정비 절차와 차주가 짚어야 할 실운용 과제
현지 정비 매장 방문 시 단순 점검만 진행되는지 혹은 당일 교체 작업까지 가능한지 사전에 확인해야 부품 수급 지연에 따른 재방문 불편을 예방할 수 있다.
공식 검사 결과 부품 교체가 필요 없는 판정을 받더라도, 향후 중고차 매각 시 정상 점검을 이행했음을 증명할 수 있도록 정비 작업 명세서를 잘 보관해야 한다.
타이어 편마모나 휠 정렬 상태에 이상이 발견된 차량이라면 해당 증상이 리어 액슬 캐리어의 강도 문제와 연관되어 있는지 서비스 센터에 상세히 문의하는 것이 좋다.
차주는 단사적인 점검에 그치지 않고, 공식 전산망에서 본인 차량의 리콜 상태가 최종 완료로 바뀔 때까지 지속적인 주의를 기울일 필요가 있다.
