“현대차도 남의 일 아니다”…미국서 대박 났는데 중국서 멸망 직전인 ‘이 회사’
폭스바겐그룹의 2026년 상반기 세계 인도량은 약 413만대로 전년보다 6% 줄었다. 미국에서는 2분기 8만9158대로 약 25% 늘었고 티구안 판매는 152.5% 뛰었지만, 중국에서는 상반기 97만3000대로 26% 감소했다. 한 시장의 SUV 반등으로는 가장 큰 시장에서 생긴 구멍을 메우기 어렵다는 뜻이다.
폭스바겐그룹의 2026년 상반기 세계 인도량은 약 413만대로 전년보다 6% 줄었다. 미국에서는 2분기 8만9158대로 약 25% 늘었고 티구안 판매는 152.5% 뛰었지만, 중국에서는 상반기 97만3000대로 26% 감소했다. 한 시장의 SUV 반등으로는 가장 큰 시장에서 생긴 구멍을 메우기 어렵다는 뜻이다.
중국 전동화 시장에서 판매대와 생산라인의 숫자가 서로 반대 방향을 가리켰다. 2026년 7월 1~5일 신에너지 승용차 소매는 10만3000대로 전년 같은 기간보다 9% 줄었지만, 일반 하이브리드와 플러그인 하이브리드의 합산 생산은 7만8000대로 15% 늘었다. 같은 닷새의 수치라도 대상과 분모는 다르다.
테슬라 중국 시장 부진BYD 1분기 39% 성장전기차 중심축 중국으로 테슬라의 전기차 시장 독주 체제가 막을 내렸다. 중국 자동차 제조업체 BYD가 …
폭스바겐·벤츠·BMW 판매량 급감테슬라마저 중국 브랜드에 밀려출구 못 찾고 더 깊은 의존성 보여 중국 시장 공략에 사활을 걸었던 독일 자동차 3사(폭스바겐그룹·메르세데스-벤츠·BMW)가 …